En contra de la tendencia alcista que sufre el mercado automovilístico en la actualidad, Tesla ha empezado su ejercicio de 2023 rebajando el precio de sus dos productos con mayor volumen de ventas a escala mundial. Se trata del Model 3 (berlina) y del Model Y (SUV), que concretamente en España ya cuestan entre 2.000 y 13.000 euros menos, según la versión, que en 2022. Esto, además, permite a sus clientes acogerse a las ayudas del Plan MOVES 3, aún vigente. Y no sólo eso. El fabricante americano ha acelerado el desarrollo de la plataforma sobre la que construirán sus próximos coches eléctricos.
La ofensiva comercial de Tesla mediante el abaratamiento de sus modelos de acceso a la gama responde a la necesidad de la marca de competir por precio (a la baja) en un escenario donde ya no es una compañía dominante en términos tecnológicos. Es decir, al no disponer ya de un valor añadido superior al que ofrecen otras empresas del sector (especialmente las firmas de vehículos de lujo), los estadounidenses han decidido virar en su estrategia corporativa. Su reciente hundimiento en bolsa, pese a haber entregado más de 1,3 millones de unidades en 2022, también ha contribuido a esta medida.
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Tesla Model 3 y Tesla Model Y ¿Cuánto valían antes y cuánto valen ahora?
Si se comparan las tarifas de verano de 2022 con las actuales, el precio del Tesla Model 3 más accesible ha pasado de 51.990 a 46.200 euros, una diferencia de casi 6.000 euros. Para la versión Gran Autonomía del mismo automóvil, el coste de adquisición se ha reducido en algo más de 5.500 euros: de 57.900 a 52.400. Y para el tope de gama de este sedán mediano, llamado Performance, Tesla pedía por él un mínimo de 64.990 euros el pasado mes de junio mientras que