Aún recuerdo cuando llegó a Europa la primera generación del Hyundai Atos. Pero además para los más frikis dejo una pregunta ¿Y del Prime? Seguro que también recordáis cuando la casa coreana lanzó la que iba a ser su versión más lujosa pues presentaba ciertos detalles de diseño exclusivos. Pues bien con el paso de los años ese patito feo se convirtió en un bello cisne que, por suerte, dejó atrás ese «triste» nombre. ¿El Hyundai i10 te suena, no…?
Como bien sabes, el i10 es un clon técnico del Picanto que vende Kia. Sin embargo, como ya ocurría en sus primeras generaciones sus diseños y acabados son diferentes en cada caso. Pues bien, en la actual generación pasa lo mismo y ahora la casa asiática presenta al mundo un restyling de medio ciclo comercial. Con él quieren y ansían poner coto al éxito de los Fiat Panda y 500 pero, además, atraer a jóvenes que nunca habían creído en ellos…
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El pequeño, y coqueto, Hyundai i10 se ve más fresco y atractivo y la versión deportiva N-Line también luce más «descarada»…
Como podéis ver en las imágenes, la estética del actual Hyundai i10 es muy atractiva. Pero tras pasar en quirófano «unos meses» luce unas líneas más frescas y juveniles. Además la versión de tintes deportivos N-Line suma adornos específicos que le dan un toque más «racing». Con todo, la principal evolución del i10 se aprecia en cómo las líneas que dan forma a la parrilla frontal se tornan más agresivas, sobre todo por las nuevas luces diurnas Led.
En función de la versión elegida tienen un diseño u otro, pero además también lucen acentos en tono rojo. Y no solo eso, la carrocería estrena nuevos tonos para vestirse como también llantas de aleación específicas. Serán las versiones de acceso las que se