En su nueva entrega, que es la tercera generación, el SUV compacto de BMW incluye una variante 100 % eléctrica en la ecuación. Hablamos del BMW iX1 que se convierte en el eléctrico más asequible de la marca bávara ya desaparecido de la ecuación el veterano i3.
Una única variante materializa este iX1, que es tracción integral gracias a sus dos motores eléctricos. Lleva el apellido xDrive30 y promete una autonomía de hasta que roza los 450 km. En cuanto acabados encontramos el base o el xLine, con elementos estéticos diferenciados.
Superando los 55.000 euros, es por ejemplo 3.000 euros más caro que el Tesla Model Y equivalente, que es el de motor dual más asequible. Aunque hay que tener en cuenta que la marca californiana ha rebajado notablemente sus modelos de acceso: los Model Y y Model 3. Pero si lo comparamos con otro de sus rivales directos, el Mercedes-Benz EQA y en su variante de tracción integral de acceso, este BMW iX1 es 3.000 euros más barato.
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