El Lexus LC es el modelo más exclusivo que ofrece la enseña premium de Toyota. Claro está, el sedán LS es su buque insignia y el que más tecnología aglutina, pero también es menos llamativo. Por su parte el RC es más de «andar por casa» pues por deportividad y prestancia está un paso por debajo. El caso es que un coupé cabrio de su talla es la envidia de muchas firmas premium y ahí es donde se apoya la marca para cerrar todas sus ventas…
Sí, porque los números anuales del Lexus LC no son para «tirar cohetes» pero son suficientes para que esté en la gama de la marca. El caso es que para afrontar con garantías de éxito este año 2023 la marca ha decidido que se someta a un sutil restyling con el que mejorar sus argumentos de venta. Es así como llega a la gama el nivel de acabado Ultimate Edition estrenando detalles exclusivos y minoritarios. Pero ojo, que no es el único cambio…
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El Lexus LC se actualiza para 2024 en dos niveles con las versiones «normales» y el exclusivo Ultimate Edition…
Como puedes ver, la fisonomía del renovado Lexus LC Ultimate Edition no cambia radicalmente. Llama la atención que su carrocería se viste con un nuevo tono mate que se llama Hakugin White y se parece a la porcelana japonesa. Nótese que tiene una capa superior de laca satinada a contraste con detalles en negro y la casa dice que que la inspiración para su desarrolle les ha llegado desde la línea de modelos deportivos, como el LFA.
Pero hay más pues Lexus indica que es el primer coche en incluir «canards formados incrementalmente». Esto es que los elementos aerodinámicos han sido moldeados directamente con el paragolpes y no puestos después como ocurre en otros modelos. Por