Hace unas semanas ya hablábamos del Lynk & Co 08, un SUV de tamaño grande que quiere posicionarse entre los vehículos de Volvo y los del resto de las empresas subsidarias del grupo. Ahora podemos verlo con más detalle y contamos con más información acerca del modelo para poder hacernos una idea de qué nos plantea la marca del grupo Geely, propietaria de esta marca y de Volvo.
El modelo de SUV va a tener una longitud de 4,82 metros, una anchura de 1,92 metros y una alura de 1,69 metros. La distancia entre ejes tendrá una longitud de 2,85 metros, lo que garantiza un espacio interior confortable y atractivo. No será un coche eléctrico, aunque sí que tiene la opción de ser electrificado, lo que permitirá que cuente con un tren de tracción híbrido enchufable.
Las expectativas es que, al basarse con una arquitectura derivada de la que utiliza el XC60, cuente con tracción a las cuatro ruedas. Se espera un nivel de entrada similar al Lynk & Co 01, así que estaríamos hablando de un motor de tres cilindros de 1.5 litros, unido a un motor eléctrico que puede aportar una potencia de 82 CV. Trabajando juntos, ambos propulsores pueden aportar una potencia máxima de 261 CV.
En cuanto a la autonomía en modo eléctrico, este modelo podrá alcanzar los 70 kilómetros, así que es una buena opción. Habrá disponible una versión intermedia, que podría alcanzar una potencia de 350 CV, también con tecnología híbrida enchufable. También se espera una versión más alta, con una potencia máxima de 455 CV, todo ello si nos fijamos en lo que ofrece el ya mentado Volvo XC60.
La marca china, creada bajo el paraguas de Volvo y Geely, ha fabricado 800.000 vehículos en solo seis años, consiguiendo situarse en mercados importantes.
En el interior vamos a encontrar una pantalla multimedia de 15,4 pulgadas en posición central, mientras que la pantalla de instrumentación es de 12,3 pulgadas. En el volante se incluye la palanca de selección, mientras que frente al conductor hay una pantalla Head Up Display que proyecta la información para que no se pierda detalle de la carretera.
La llegada del Lynk & Co 08 a Europa no está clara, aunque si se confirma el éxito del Lynk & Co 01, no sería raro que este modelo llegue pronto a nuestros mercados.