BMW ha estado estos días al otro lado del Atlántico presentando la segunda generación del BMW M2. Es el coche más accesible de BMW M Gmbh, pero probablemente también es el mejor en cuanto a sensaciones y pureza de conducción se refiere. Al menos, así nos lo parece a nosotros.
Esta segunda entrega del BMW M2 ha dado mucho que hablar, y no por sus prestaciones. La estética tan cuadrada es lo que a muchos apasionados de los M ha chirriado, entre los que me incluyo. En cualquier caso, probablemente sea cuestión de acostumbrarse a verlo, pues ya sentimos algo similar con la parrilla específica de los M3/M4 de última hornada.
renderAd(,44162);
BMW M2 2023, manual o automático
Pero claro, lógicamente las prestaciones son lo más importante en este coche. El nuevo BMW M2 hereda la tecnología del sistema de propulsión y chasis de los M3 y M4, convenientemente adaptada. Su motor de 3.0 litros sobrealimentado ahora rinde 460 CV de potencia máxima a 6.250 rpm, así como 550 Nm de par entre 2.650 y 5.870 vueltas. Por cierto, su régimen máximo es de 7.200 revoluciones por minuto.
El nuevo BMW M2 desarrolla 90 CV que la generación anterior.
Además, hay que tener en cuenta que está disponible tanto con cambio manual de seis marchas, como con la caja de cambios M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic. El primero transmitirá más sensaciones de conducción, para conductores más puristas, mientras que el automático será más efectivo a la hora de arañar décimas al cronómetro.Suscríbete a nuestro canal de Youtube
De 0 a 200 en 13,5 segundos y hasta 285 km/h
Si hablamos de prestaciones, este nuevo BMW M2 hace el 0 a 100 en 4,1 segundos con Steptronic y necesita 2 décimas más si utiliza cambio manual. También cubre el 0 a 200 en 13,5 segundos (14,3 en