Su comercialización arrancará en junio.
Estrena una nueva versión deportiva denominada esprit Alpine. Reemplaza al acabado R.S. Line.
La gama de motores, muy sencilla, sigue ofreciendo motorizaciones de gasolina, bi-fuel con GLP, diésel y una híbrida de 145 CV.
El Renault Clio, que siempre ha sido un producto estrella en la firma del rombo, se presenta con una acertada actualización que le permite ganar en atractivo frente a la versión precedente. Exteriormente, el nuevo frontal, que cambia por completo, le hace ganar muchos enteros. Se ha renovado por completo para ofrecer nuevos faros, parrilla, paragolpes y una firma lumínica que utilizarán, a partir de ahora, los nuevos modelos de la marca. Como en el Austral, el Clio recibe el nuevo emblema de Renault, que en este caso también presenta un acabado en cromo satinado cepillado. En la parte posterior, los cambios no son tan profundos – se mantienen las líneas maestras -, pero los renovados grupos ópticos y el nuevo paragolpes, aportan, al igual que el frontal, un aspecto visual mucho más atractivo.
El interior ahora incorpora nuevos materiales, nueva iluminación ambiental y una nueva pantalla digital sin marco con una diagonal de 7 a 10 pulgadas, según el nivel de acabado. Con un fuerte protagonismo en el salpicadero, el renovado Clio equipa el sistema multimedia Renault Easy Link. Además, el nuevo logotipo de Renault también se deja ver en el centro del volante.
Los asientos, los paneles de las puertas y el salpicadero, se van a elaborar ahora con un nuevo textil fabricado con un 60% de fibras vegetales producidas a base de celulosa de madera, bautizadas como TENCEL por su fabricante austriaco Lenzing. Utilizadas por primera vez con esta proporción en el interior de un vehículo, estas fibras convierten al renovado Clio en el primer coche que incorpora este textil a gran escala.
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