Aston Martin está siendo la gran revelación de la temporada de Fórmula 1. El nuevo equipo de Fernando Alonso está en la segunda posición del mundial de constructores y lleva cuatro podios en cinco carreras, pero aún así tenía un notable punto débil: el DRS de Aston Martin era el peor de la Fórmula 1.
Arreglar el alerón trasero en momentos de baja carga estaba siendo la gran ocupación de los ingenieros de Aston Martin. En Bakú introdujeron un nuevo alerón trasero, y después de dos Grandes Premios la satisfacción en el equipo verde no puede ser mayor: han evolucionado más de lo que esperaban, y están muy cerca de Red Bull en ese campo.
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A nadie se le escapa que el DRS ha sido una de las claves de la enorme superioridad de Red Bull en las cinco primeras carreras de la temporada, algo que contrastaba con que el segundo equipo de la general, Aston Martin, tuviese el peor DRS de la parrilla. Los de Silverstone se centraron en arreglarlo, y ya en Bakú montaron un nuevo alerón.
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