La ofensiva de Stellantis en los mercados emergentes no va a cesar en breve. Hace unos días supimos del nuevo modelo que está desarrollando Fiat para Mercosur. Pero esta no es la última noticia que llega al respecto sobre alguna de las firmas que forman al grupo italo-galo-americano. También hace nada supimos que un nuevo Citroën C3 AirCross llegaría a Mercosur y a la India, dos de las regiones más potentes para la casa del doble chevron.
Como ya sabes Citroën es una de las marcas con mejor reputación en América Latina. Y para potenciar su atractivo en los próximos años va a ampliar su oferta de modelos con productos pensados para los clientes locales. El desembarco en la India es más reciente y como resultado su posición no es tan potente, pero sí están creciendo al ritmo fijado. Sea como fuere, con el nuevo C3 AirCross juegan al despiste con el europeo pero hay truco…
La imagen del Citroën C3 AirCross para Mercosur e India es más musculosa que la del europeo…
Lo primero a recordar es que el Citroën C3 AirCross europeo es un B-SUV de 4,15 metros de largo. Este es un dato vital pues el modelo para la India y Mercosur crece hasta llegar a los 4,32 metros de longitud. La altura es de 1,8 metros y cuenta con una altura libre al suelo de 20 centímetros, cotas todas ellas más próximas a la de SUV´s que están en el segmento C. Y ojo, este «estirón» se deja ver en detalles de diseño como el pilar «D» o la zaga.
En todo caso, las líneas del C3 AirCross son ligeramente diferentes de las del C3 local. Primero por parte del frontal que cambia la doble parrilla pues antes estaba partida por una barra negra y ahora va pintada. En el