Combina un motor de gasolina de 136 CV, una nueva caja de cambios de doble embrague electrificada, un motor eléctrico de 21 kW y una batería de 48 V.
Respecto a un motor de gasolina equivalente no electrificado, esta versión reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 15 %.
Se podrá reservar en breve y llegará a la red de concesionarios el segundo semestre de 2023.
Citroën presenta un motor totalmente nuevo para el C5 Aircross: el Hybrid 136. Basado en la tecnología compacta y ligera Hybrid 48 V, está compuesto por una batería de 48 V que se recarga durante algunas fases de la conducción, y un motor de gasolina PureTech de 136 CV diseñado específicamente para adaptarse a este nuevo sistema híbrido, y acoplado a una nueva caja de cambios ë-DCS6 un motor eléctrico de 21 kW.
Con tan solo 129 g de emisiones de CO2/km, según el ciclo combinado WLTP, la versión 136 del C5 Aircross Hybrid emite un 15 % menos de CO2 que la versión equivalente de gasolina no eléctrica. Su precio se aproxima al de una versión diésel con un motor equivalente y emite casi un 12 % menos de CO2 que esta última.
El Híbrido 136 completa la gama electrificada del C5 Aircross, que incluye el Plug in Hybrid 180 y el Plug in Hybrid 225. Ya representan el 40 % de las ventas totales del C5 Aircross.
La nueva tecnología 48V HYBRID en detalle
Gracias a esta tecnología híbrida de 48 V, se optimizan los tiempos de conducción mixta o 100 % eléctrica sin emisiones, lo que se traduce en un mayor confort de conducción, un menor consumo y menos emisiones de CO2. Esta tecnología híbrida ligera y compacta se basa en:
Un motor de gasolina 1.2 PureTech de nueva generación, especialmente desarrollado para