Brabus lleva tiempo rondando los 900 CV en sus preparaciones, pero su último retoño se cuelga el cartel de su visión propia más potente de todos los tiempos. El preparador ha vitaminado al ya de por sí bestial Mercedes-AMG GT 63 S E Performance que rebautiza para la ocasión como Brabus 930.
Es decir que el especialista germano ha cogido por banda al que ha sido el primer híbrido enchufable de Mercedes-AMG y, a su vez, el AMG más bruto jamás concebido. Y ni corto ni perezoso lo ha llevado a un estadio superior. Hablamos de un «avión PHEV» que ya de por sí ofrece 843 CV.
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El AMG más potente se pasa al Lado Oscuro
Este Brabus 930 supera a los Brabus más bárbaros, como por ejemplo el Brabus 900 GLE Coupe Rocket Edition o el Brabus G900 Superblack. Y mejora al coupé híbrido enchufable de Mercedes-AMG en todos los sentidos. Empezando por lo que no se ve, la inyección de potencia viene de la mano de tocar la mecánica V8 de 4.0 litros del de Affalterbach.
Con la adición de dos turbos de alto rendimiento de la casa y al módulo