La fabricación de scooters eléctricos no es nada nuevo para Yamaha. De hecho, en el Salón del Automóvil de Tokio de 1991 ya presentó un modelo de estas características. Se llamó Frog y presentaba una imagen muy atractiva y orientada a los conductores jóvenes. Aunque ha seguido trabajando en la producción de motocicletas con motor de combustión, no ha descuidado estos modelos.
La última generación del Yamaha NEO’s es un scooter eléctrico concebido para el mercado europeo, así que tiene la homologación necesaria para circular sin problemas por las calles de las ciudades de todos los países europeos. Su rendimiento equivale a lo que podemos encontrar en un scooter con motor de combustión de 50 cc, así que es perfecto para moverse por ciudad.
El frontal está inspirado por el NEO’s original, con un doble faro de LED. Alrededor de estos dos puntos de luz están enmarcados por un aro de luz, que conforman la luz diurna. El grupo óptico trasero y las luces de giro también utilizan tecnología LED, así que todo junto aporta una firma lumínica muy característica.
En torno a su silueta se han colocado bandas de goma, que protegen la carrocería de golpes y rozaduras, además de aportar un toque estético más elegante.
Equipamiento
El equipamiento consta de una pequeña pantalla LCD en la que se puede ver la velocidad y el estado de la batería. Por cierto, en esta pantalla se puede ver una señal en forma de tortuga. Esta se activa cuando la carga de la batería cae por debajo de una determinado porcentaje y se limita la potencia para mantener el vehículo en movimiento.
Cuenta con dos modos de conducción, STD y ECO. En el primero se consigue una potencia de 2,04 kW a 40 km/h, mientras que en el modo ECO se consigue una potencia de 1,58 kW a 30 km/h. En este segundo caso, la autonomía es de 38,5 kilómetros. Existe la posibilidad de conectar el vehículo con la app MyRide, que permite un mayor control de todos los parámetros del scooter.
La tecnología híbrida no suele utilizarse en los scooters, pero Yamaha acaba de comercializar uno de estas características.
Motor y baterías
El motor ofrece una potencia nominal de 2,3 kW, aunque ofrece un pico de 2,5 kW cuando es necesario. El par máximo se cifra en 136 Nm. Está ubicado en el buje trasero, donde se garantiza un mejor rendimiento. También ofrece un ruido mucho menor que su contrapartida con motor de combustión, 55 dB frente a los 71 dB del otro modelo.
En cuanto a la batería, esta ha sido desarrollada y fabricada por Yamaha. Se trata de una batería de iones de litio de 50,4 voltios y 19,2 Ah. Ofrece una autonomía media de 37 kilómetros, así que es solo válida para la movilidad urbana, sin posibilidad de salir a carretera.
Eso sí, puede utilizarse otra batería adicional que permite incrementar la autonomía hasta los 68 kilómetros. Ambas son extraíbles y pueden cargarse hasta casa para cargarlas. Su peso es de 8 kg y es fácil de transportar.En casa necesita 8 horas para estar totalmente cargada, así que puede recuperar toda la carga durante la noche.
En cuanto al precio, se puede tener el Yamaha NEO’s con una batería por 3.599 euros, mientras que con dos baterías cuesta 4.399 euros. También hay una oferta bajo suscripción, ya que se puede disfrutar de la variante de una batería por 60 euros mensuales y de 75 euros al mes en el caso de la de dos baterías.
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