Cupra ha incorporado un nuevo motor de acceso en el que fue su primer modelo, el Cupra Ateca. El SUV deportivo fue el primer coche de la marca, el cual hasta estos días ha estado disponible exclusivamente con un motor 2.0 TSI en versión de 300 CV y tracción a las cuatro ruedas. Ahora, el Cupra Ateca ofrece una nueva variante más accesible, con un motor gasolina de 190 CV.
Viendo el éxito de los Cupra Formentor y León con las versiones menos potentes, aunque en un primer momento también se comercializaron sólo con mecánicas de altas prestaciones, no nos resulta extraño el movimiento que acaban de hacer con el Ateca. Al público le gustan las altas prestaciones y la imagen diferencial, pero más lo segundo que lo primero.
¿Es el 2.0 TSI de 190 CV suficiente para el Cupra Ateca?
Entrando en detalle con este motor, es el mismo que podemos ver en otros integrantes de Cupra y del Grupo Volkswagen. Tiene idéntica cilindrada, un 2.0 litros TSI que en este caso desarrolla 190 CV entre 4.200 y 6.000 rpm, así como un par motor máximo de 320 Nm entre 1.500 y 4.100 vueltas. Según la ficha, puede hacer el 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y llegar a los 212 km/h de velocidad máxima.
Lógicamente, el rendimiento es inferior, pero ya es una potencia que permite circular a ritmos altos; mucho más altos de los que permite la ley en nuestro país. Igualmente cuenta con el sistema de tracción total 4Drive y el cambio DSG de 7 marchas. El consumo combinado según el ciclo WLTP es de entre 7,7 y 8,4 litros a los 100, dependiendo del equipamiento.
Bien equipado
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Y hablando de equipamiento, esta variante del Cupra Ateca 190 incluye de serie dirección progresiva, llantas de 19