Toyota España prepara una renovación emocionante para su flota de vehículos Mirai, que ha estado probando estos años gracias a socios colaboradores como Cabify, que también luchan por impulsar el hidrógeno como vector energético en España. Toyota España ha estado trabajando en estrecha colaboración con Sumitomo Corporation España. Pero ahora, Sumitomo Corporation España no está sola, ya que Enagás, Urbaser y Carburos Metálicos también se suman a esta emocionante iniciativa.
Sumitomo Corporation España fue la primera empresa en recibir la nueva generación del Toyota Mirai, donde, en un futuro cercano, Enagás, Urbaser y Carburos Metálicos también recibirán sus nuevos Mirai. Estos vehículos han sufrido actualizaciones renovando su unidad de primera generación y añadiéndole un motor de hidrógeno más.
Con la introducción de la segunda generación de Mirai, las empresas que colaboran con Toyota España en la promoción del hidrógeno como fuente de energía contarán con vehículos de mayor autonomía y eficiencia gracias a la marca y su tecnología de pila de combustible.
Sumitomo Corporation España ya ha recorrido más de 7.000 kilómetros con su Mirai de primera generación, lo que ha resultado en una reducción de emisiones de CO2 de 842 kg. Ahora, con el nuevo Mirai de segunda generación, se espera que la cantidad de emisiones reducidas sea aún mayor, ya que se prevé que recorran una mayor distancia anualmente y este nuevo modelo ofrece un consumo un 10% inferior.
El nuevo Mirai, lanzado en la primavera de 2021, marcó un antes y un después en el compromiso de la marca por las cero emisiones y sus tecnologías de vanguardia. Además de su diseño completamente renovado, este vehículo continúa ofreciendo cero emisiones.
Tres depósitos de hidrógeno y hasta 650 km de autonomía
Gracias a su sistema de pila de combustible rediseñado, una configuración inteligente y una mayor eficiencia aerodinámica, el Mirai de segunda generación puede alcanzar una autonomía de hasta 650 kilómetros, emitiendo solo vapor de agua y con un tiempo de recarga de 3 a 5 minutos.
En comparación con la generación anterior, el nuevo Mirai cuenta con tres depósitos de hidrógeno en lugar de dos, lo que aumenta su capacidad en un 22% (5,6 kg) y ofrece una autonomía un 30% mayor (650 km según WLTP). Además, es un 9% más potente (134 kW / 180 CV DIN) y tiene una pila de combustible con un 12% más de potencia (128 kW). Su batería de ion-litio tiene una densidad energética un 27% superior (CC 310,8 V). También presenta un consumo un 10% inferior (0,79 kg/100 km).
Una de las características más sorprendentes del Mirai de segunda generación es su capacidad para comparar los kilómetros recorridos con el aire purificado, lo que equivale a purificar el aire que una persona respira durante un año con tan solo 10.000 kilómetros recorridos.
El compromiso de Toyota España y sus socios con la tecnología del hidrógeno está revolucionando el mercado de vehículos eléctricos de pila de combustible en España, y el Mirai de segunda generación es un ejemplo de su visión hacia un futuro más sostenible y limpio.
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