Hay un refrán que dice «Que el árbol no te impida ver el bosque» y que razón tiene. Europa se ha obsesionado con los vehículos eléctricos para así reducir las emisiones de CO2 y, además, favorecer el tránsito en las urbes más grandes. Pero si somos sinceros esta solución lo único que está provocando es caos en el sector del automóvil. Todas las marcas están haciendo la guerra por su lado con productos caros que ofrecen, además, poca autonomía eléctrica.
Pero si miramos a nuestro alrededor quizá encontremos soluciones intermedias muy válidas. Los kei car de Japón no gustan en Europa pero son un tipo de vehículo muy válido para la movilidad urbana tanto por consumos como por tamaño. Y aunque el Viejo Continente se empeñe en negar la evidencia en ese país representan 34% de las ventas con 1,17 millones de unidades durante el 2022. Y el rey del ranking es el Honda N-Box que estrena generación.
La estética del nuevo Honda N-Box sigue la línea marcada en sus anteriores generaciones…
Igual no lo sabes pero Honda es una gran experta en kei cars. De hecho el N-Box es el modelo que más vende y no solo en su país natal, también lo licencia a otras marcas y con otras carrocerías. Ahora llega la tercera entrega con una receta mejorada aunque sin salirse de los cánones que deben tener esos modelos. Así su cuadrada carrocería se queda en los 3,39 metros de largo por 1,47 metros de ancho con una distancia entre ejes de solo 2,52 metros.
En cuanto a diseño, los principales elementos que definen su personalidad se centran en detalles como la parrilla o las opciones de personalización. También llaman la atención sus pequeñas llantas de aleación que con sus ruedas se ubican en las esquinas para así ofrecer el máximo