Nueva versión Turbo E-Hybrid que se sitúa en la cumbre de la gama Cayenne.
Nueva tecnología híbrida para una mayor autonomía eléctrica y una carga más rápida.
Nuevo pack GT para ganar en deportividad.
Porsche presenta la versión más potente de su gama SUV: el Cayenne Turbo E-Hybrid. La nueva versión, que únicamente está disponible con tecnología híbrida enchufable, alcanza los 739 caballos de potencia y ya se puede adquirir desde 204.409 euros.
El Cayenne Turbo E-Hybrid ha dado un salto considerable respecto a su predecesor. Para ello, Porsche ha introducido mejoras significativas en la autonomía eléctrica y las prestaciones. Además, la dinámica, tanto en conducción deportiva como en los recorridos diarios, también se ha visto beneficiada.
Hasta 585 CV
Un motor eléctrico de 176 CV de potencia complementa al V8 biturbo de 4.0 litros y 599 CV. Combinados, ofrecen una potencia de 739 CV y un par máximo de 950 Nm. Las prestaciones del Cayenne Turbo E-Hybrid lo sitúan justificadamente en la cúspide de la gama: acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 km/h.
En comparación con el modelo anterior, este nuevo Cayenne híbrido ofrece una autonomía eléctrica considerablemente mayor y tiempos de carga más cortos. Con una mayor capacidad (25,9 kWh), la batería de alta tensión instalada bajo el piso del maletero permite una autonomía eléctrica (WLTP) de hasta 82 kilómetros en ciudad. A pesar de que esta batería es más capaz, el nuevo cargador de a bordo de 11 kW acorta el proceso a menos de dos horas y media, siempre que se conecte a un punto de carga adecuado.
Suspensión neumática de serie
Los nuevos Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid incorporan de serie un sistema de suspensión neumática adaptativa con la nueva tecnología de dos cámaras y dos válvulas, que permite ajustar por separado las fases de