La gama GLC de Mercedes-Benz es todo un éxito para la firma alemana. Es por ello que no nos extraña en absoluto el gran número de variantes disponibles de este modelo, entre distintas motorizaciones y terminaciones estéticas dentro de sus dos carrocerías. Hace unos meses conocimos al Mercedes GLC Coupé, la variante con una línea de diseño más deportiva para atraer al público. Hoy se acaba de presentar el nuevo Mercedes-AMG GLC Coupé.
Y es que, como no podía ser de otra manera, AMG ha puesto su sello en el Mercedes GLC Coupé, con un par de versiones de alto rendimiento. Y ojo, que estamos hablando de potencias que llegan hasta los 680 CV, que se dice pronto, para el todocamino de la estrella. No será la variante más vendida, ¿pero quién le diría que no? Vamos a conocerlo.
Lo primero a mencionar es que el Mercedes-AMG GLC Coupé está disponible en dos versiones muy distintas. Por un lado tenemos el GLC 43 Coupé y, por otro, el GLC 63 S E Performance Coupé. El primero es un microhíbrido a 48 voltios con etiqueta Eco, mientras que el segundo es un híbrido enchufable de gran rendimiento. Ambos tienen tracción a las cuatro ruedas.
Dos motores, uno de ellos enchufable pero sin etiqueta Cero
Mercedes-AMG GLC 43 Coupé
Empezando por el GLC 43 Coupé, nos encontramos con un motor 2.0 litros sobrealimentado de 421 CV y 500 Nm de par, que recibe el apoyo de una máquina eléctrica capaz de generar 14 CV y 150 Nm en determinadas condiciones de aceleración. Es un mild hybrid, con un alternador-arrancador accionado por correa y una red de 48 voltios.Suscríbete a nuestro canal de Youtube
De serie viene con dirección en el eje trasero, tracción total, cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G y tren de rodaje AMG RIDE CONTROL, es decir,