El mítico circuito de Laguna Seca ha sido testigo del estreno mundial del Porsche 911 GT3 R Rennsport en la «Rennsport Reunion 7». Esta espectacular pieza de ingeniería es el último exponente de la pasión de Porsche por las carreras y la excelencia en diseño, con una potencia de 620 caballos y un enfoque totalmente centrado en el rendimiento.
El 911 GT3 R Rennsport no está sujeto a las limitaciones del reglamento GT3 de la FIA, lo que significa que Porsche ha tenido total libertad para llevar el rendimiento a límites extremos. Este modelo, basado en el nuevo 911 GT3 R de la generación 992, destaca no solo por su potencia, sino también por su diseño y estilo únicos.
La carrocería del Rennsport es una obra maestra de diseño, fusionando la agresiva apariencia de un coche de competición de alto rendimiento con elementos de diseño modernos y vanguardistas. las cualidades aerodinámicas del GT3 original, este vehículo combina función y forma de una manera excepcional.
Diseños con historia
El Porsche 911 GT3 R Rennsport ha sido diseñado por Grant Larson y Thorsten Klein, del equipo Style Porsche, y su diseño es una verdadera obra maestra. Con líneas más anchas y una apariencia más imponente, el Rennsport es una muestra perfecta de lo que la marca es capaz de hacer. Su parte trasera es particularmente radical, con un enorme alerón que recuerda al legendario Brumos Porsche 935/77, el vehículo que llevó a Porsche a la victoria en las 24 Horas de Daytona en 1978.
El diseño de este GT3 R no es solo estético, sino que también mejora notablemente la aerodinámica del vehículo, permitiéndole mantener la carga a altas velocidades y optimizando el paso por curva.
Pasando a su interior, el puesto de conducción del Rennsport ha sido ligeramente modificado, con monitores de cámaras exteriores integrados en las aletas, y gráficos especiales en la pantalla central. Cumpliendo con las normas de la FIA, el diseño de la jaula de seguridad permite la instalación de un solo asiento, lo que deja muestra el radical enfoque de esta edición limitada.
Amplia personalización
En lo que respecta a su apartado de personalización, la gama incluye siete colores base, como el clásico Ruby Star y el llamativo Signal Orange, junto con tres diseños exclusivos que ofrecen una mayor personalización.
Uno de estos diseños, el «Rennsport Reunion Design», rinde homenaje a los colores tradicionales del automovilismo, mientras que el «Flacht Design» presenta los colores clásicos de Porsche Motorsport. Finalmente, el «Speed Icon Design» se basa en tonos de azul que enfatizan la anchura del vehículo.
El corazón del 911 GT3 R Rennsport es un motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.2 litros que alcanza las 9.400 RPM, generando una increíble potencia de 620 CV (456 kW), o lo que es lo mismo, una impresionante relación de 148 CV por litro de cubicaje.
Este motor ha sido diseñado para utilizar una variedad de combustibles, incluyendo bioetano, ReFuel (combustibles regenerativos) y e-fuels, lo que lo hace respetuoso con el medio ambiente. Además, la transmisión de potencia a las ruedas traseras a través de la caja de cambios secuencial de seis velocidades proporciona un rendimiento excepcional en el circuito.
No apto para todos los bolsillos
Porsche Motorsport ofrece el 911 GT3 R Rennsport como una edición limitada de tan solo 77 unidades, desde un precio base de 951.000 euros, siendo un exclusivo objeto de deseo para coleccionistas y amantes de Porsche en todo el mundo.
