El mundo del automovilismo se encuentra a la espera, ya que Aston Martin, el afamado fabricante británico de automóviles de lujo, se prepara para un desafío sin precedentes en las 24 Horas de Le Mans de 2025. ¿La estrella de esta hazaña? El prototipo Valkyrie Hypercar. Este valiente intento es una prueba de fuego para Aston Martin y su intento por conquistar la categoría Hypercar en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA y el IMSA WeatherTech SportsCar Championship, simultáneamente.
El Valkyrie se alza como el primer hypercar inspirado en un vehículo de carretera en competir en estas dos prestigiosas competiciones de resistencia. La entrada de Aston Martin en la categoría Hypercar representa un hito en su historia, comprometiéndose a competir en todas las categorías, desde las carreras de gentleman racers hasta la Fórmula 1® de la FIA, a partir de 2025. Esto asegura que Aston Martin continúe siendo una fuerza dominante en el mundo del automovilismo.
Pero eso no es todo lo que Aston Martin tiene bajo el capó. La marca británica de ultralujo no solo participará en estas dos competiciones, sino que también prepara un emocionante calendario de competición para 2024. Lo que hace que este ambicioso plan sea aún más asombroso es que Aston Martin será el primer fabricante en tener presencia en todas las formas de competición globales de resistencia y en la Fórmula 1® en 2025.
Lawrence Stroll, líder de Aston Martin, destaca: «Los conocimientos que obtengamos en las carreras de resistencia serán directamente incorporados a nuestros programas de coches de calle, mejorando todavía más el rendimiento final de nuestros productos».
Aston Martin Valkyrie; de las mejores colaboraciones
El Valkyrie AMR Pro fue originalmente diseñado para cumplir con la normativa LMH de hypercar. Sin embargo, Aston Martin Performance Technologies ha iniciado el desarrollo de una versión prototipo del Valkyrie que competirá en igualdad de condiciones en el WEC. Esto asegurará que el Valkyrie sea un contendiente feroz en todas las pistas de carreras.
Bajo su chasis de fibra de carbono, el Valkyrie utilizará una versión modificada del motor V12 atmosférico de 6,5 litros de Cosworth. La unidad de potencia será ajustada para cumplir con los requisitos de la categoría Hypercar y soportar los rigores de la competición de resistencia de alto nivel. El sistema híbrido eléctrico, presente en el Valkyrie de calle, se eliminará en el coche de competición para centrarse en la potencia pura.
Heart of Racing liderará los programas de Aston Martin en el WEC y el IMSA, garantizando que el Valkyrie sea el primer hypercar de pura raza en competir en ambas competiciones, una asociación que promete emocionantes resultados en la pista.
Aston Martin se suma al GT3 y GT4
Además, Aston Martin hace historia al anunciar su compromiso de construir y preparar vehículos GT3 y GT4 completamente nuevos, basados en la plataforma Vantage, que cumplan con las normativas existentes y futuras. Esto incluye la nueva normativa LMGT3 para 2024, reemplazando a la categoría GTE del WEC. Este nuevo GT estará disponible para equipos de Aston Martin Racing y clientes desde la temporada 2024.
El Vantage, un coche de carreras exitoso, será reemplazado por esta nueva generación de GT, marcando el final de una era. Desde su debut en 2018, el Vantage GTE ha logrado numerosos títulos y victorias en competencias de renombre
La entrada en escena de Aston Martin en las carreras de resistencia es un testimonio de su dedicación al rendimiento y la innovación. Con el Valkyrie a la cabeza y una nueva generación de GT en camino, Aston Martin continúa dejando su huella en la historia del automovilismo, asegurando un futuro lleno de emocionantes carreras y vehículos de alta gama.
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