El Prologue no es el primer modelo cien por cien eléctrico de Honda. Ese mérito recae sobre el pequeño e del que pocos hablan pero que ha servido para sentar las bases de una nueva era en la casa nipona. Con todo este D-SUV es la prueba de que dos empresas muy diferentes como lo son Honda y General Motors pueden trabajar juntas para dar forma a coches comunes y, sorpresa, no se parezcan en nada. Ese es el milagro del Honda Prologue.
De él ya te hablamos en su día cuando la firma la presentó de forma oficial. Sin embargo, entonces no contaron parte de sus secretos como por ejemplo la configuración de su tren motriz eléctrico o la potencia final. Tampoco hablaron sobre la capacidad de su batería de ion litio, su autonomía o la potencia de carga para reponerla. Pues bien, ahora vuelven a la carga con una nueva ronda de fotos oficiales y sí, los datos que aún faltaban por ver la luz. Atento.
El Honda Prologue ofrece 288 CV de potencia y 451 Nm de par y tracción total AWD…
Como ya sabéis, el Honda Prologue se sustenta sobre la plataforma Ultium de General Motors. A Europa no llegará este modelo por lo que no podremos conocer las bondades de su base. Pero al menos sobre el papel es una de las bases más versátiles de la actualidad permitiendo ejercicios técnicos como el que nos ocupa. Así, Honda indica que el prologue tendrá un tren motriz eléctrico dual (motor delante y detrás) por lo que ofrecerá tracción total.
La preventa y reserva del Honda Prologue tendrá lugar en EEUU a finales de 2023 y las primeras entregas llegarán a los clientes en los primeros compases de 2024
Este conjunto ofrecerá un total de 288 CV de potencia y 451 Nm de