Cuando Hyundai anunció que crearía una marca premium muchos se echaron las manos a la cabeza. Es que llevar a cabo esa empresa suponía un importante desembolso económico que no todos los fabricantes podían llevar a cabo. El mejor ejemplo es que a Volkswagen le costó dos décadas que Audi fuera creíble. Luego está DS y todo lo que lleva pasado Citroën y Stellantis con ella. Pero el Genesis X GT que ves es la prueba de que si se quiere sí se puede…
Como sabes Genesis es una firma premium muy especial. Sigue «a pies juntillas» los preceptos que antes han «tomado» Audi, BMW y Mercedes-Benz. En este caso sus modelos tienen elementos diferenciales que le aportan ese toque exclusivo y minoritario. El prototipo X GT que te presentamos es la prueba de que pueden hacer todo lo que se propongan. El problema es que este prototipo no es más que un modelo para Gran Turismo 7 que no podrás tener…
Este Genesis X GT es un prototipo que jamás llegará a la línea de producción…
Como hemos dicho, el Genesis X GT no llegará jamás a la línea de montaje. Esto se debe a que la marca da al departamento de marketing y comunicación gran importancia y la participación en Gran Turismo 7 es una acción en favor de su comunicación corporativa. En esencia estamos ante un gran coupé de diseño sugerente que tiene un estilo de carrocería muy fluido que destaca por incluir elementos de diseño que sólo los grandes deportivos lucen.
Así, tenemos líneas muy curvas que dan como resultado un coeficiente de penetración aerodinámica de 0,34. Amén de la espectacular línea del techo con puertas de tipo alas de gaviota y unas llanta de aleación monotuerca con bloqueo central. Tampoco podemos obviar las taloneras en fibra de carbono vista,