Škoda siempre ha sido signo de buenas calidades y buenas características a precios muy competitivos, pero su gama RS que aún sigue apostando por modelos de gasolina como el Octavia RS o el Kodiaq RS con tracción 4×4, se remonta décadas atrás. El primer modelo lanzado con el acabado RS fue el 180 RS lanzado en 1974 y, a partir de ahí, han ido recibiendo una lluvia de innovaciones hasta el día de hoy, donde encontramos en su gama un SUV, deportivo y familiar, todas las características reunidas en un solo coche, el ENYAQ IV RS.
Desde 1974
La historia de gama RS de Skoda se remonta décadas atrás, en 1974, se fabrican las primeras unidades de la gama RS, el 180 RS y el 200 RS, coches de los que solo se fabricaron unidades de competición, ninguna diseñada para terrenos urbanos. Más tarde, en 1975 lanzan el 130 RS, un modelo del que, si se fabricaron unidades de calle, nada más y nada menos que 500 ejemplares.
Si nos situamos un poco más cerca de la actualidad, en 2001 llega el icónico Octavia RS, un modelo con motor gasolina 1.8T con 179 CV de potencia (132 kW). Su segunda generación llegó al mercado en 2006, el paquete FL se le unió en 2009. Pasa lo mismo con la tercera generación que llega en 2013 y su versión FL en 2017. Por último, la cuarta generación, que llegó en 2020 y su versión FL está prevista para 2024.
Luego también está el Fabia RS, un modelo que llegó al mercado español en 2003 con un motor 1.9 TDI y 131 CV de potencia. Con un peso de 1.220 kg y el motor de 131 CV era capaz de alcanzar los 204 km/h. Su segunda generación llegaría en 2010, pero fue un modelo que sedujo a muchos conductores españoles además teniendo una versión de rally. Todo empezó en el 2003 cuando lanzaron el Fabia WRC que aguantó hasta 2009, más tarde llegó el Fabia Super 2000 del 2009 al 2015. Después, el conocido e icónico Fabia RS/Rally2 tuvo sus años de gloria hasta el 2019, que llegó el Fabia RS evo / Rally 2 evo hasta el 2022. Y por último el maravilloso Fabia RS Rally 2 con el que Cohete Suárez ha vuelto a conquistar el Rally 2023.
