La familia Mercedes CLE Coupe acaba de recibir a su nuevo integrante, el nuevo Mercedes CLE 53 4Matic+ Coupe, un coche que va a impresionar a quien se ponga al volante y que quiera experimentar nuevas sensaciones. Visualmente, se distingue de otras variantes inferiores gracias a pequeños cambios en su carrocería.
La imponente parrilla delantera AMG viene acompañada por un parachoques rediseñado y más atractivo que refuerza su imagen. Otros cambios visibles son los pasos de rueda, que han crecido hasta 58 mm en la parte delantera y de 75 mm en la parte trasera. En ellos se pueden ver llantas de aleación de 19 pulgadas, aunque hay otras de 20 pulgadas como opción.
En la zaga hay otros cambios, como son los grupos ópticos traseros LED, que están unidos por una línea de color rojo oscuro. Se ha añadido un pequeño alerón trasero, un escape doble en cada extremo de la parte trasera y se puede optar por el paquete AMG Optics. Este incluye un difusor más grande, otro alerón y varios elementos aerodinámicos en la parte delantera y trasera.
Otros paquetes que se pueden elegir para darle al coche una imagen más atractiva y personalizada son el AMG Night y el AMG Carbon. En el interior nos encontramos con un volante AMG Perfomance, con cubierta de cuero negro y Alcántara. Hay varios elementos de fibra de carbono en el tablero, mientras que los asientos tienen una tapicería de cuero y microfibra, con pespuntes rojos en varios lugares. Hay distintas opciones de cuero y nappa, para que cada usuario elija su preferido.
Motorización
El Mercedes CLE 53 4Matic+ Coupe contará con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros, con turboalimentación. Se ha mejorado con nuevas cámaras de combustión, con una inyección revisada y otras pequeñas modificaciones que incrementan su eficiencia. Este propulsor funciona en combinación de un generador de arranque integrado, que eleva la potencia en 21 CV y el par motor 205 Nm. Utiliza un sistema híbrido de 48 voltios, que ofrece un ligero ahorro en consumo y emisiones.
En total, este conjunto ofrece una potencia de 449 CV y un par máximo de 560 Nm, aunque este puede aumentar hasta 600 Nm si se activa la función Overboost. En cuanto a la transimisión, utiliza la conocida 9G ‘Speedshift’ de AMG. Esta traslada la fuerza del motor a las cuatro ruedas, aunque tiene una función que puede llevar todo el par a las ruedas traseras, si se elije.
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La aceleración de 0 a 100 km/h que ofrece este motor es de 4,5 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque se puede conseguir elevarla hasta los 270 km/h con el paquete AMG Driver’s Package. El modelo ofrece varios tipos de conducción, así que es posible adaptar elementos como la dirección, la transmisión y la suspensión a las distintas necesidades que se prefiera.
Aunque ya ha sido presentado, no se ha anunciado a qué mercados se dirigirá este modelo ni el precio que tendrá, por lo que tendremos que esperar un tiempo para conocer todos estos datos.