El motor de un coche es una maravilla de la ingeniería, una sinfonía de piezas móviles trabajando en armonía para convertir el combustible en movimiento, entre otras cosas. Pero, ¿alguna vez te has preguntado sobre las curiosidades que esconden estos motores de coche? En este artículo mostraremos y explicaremos algunas que tal vez desconocías completamente.
Espero que te sea de gran interés, te sorprenda y te sirva para aprender algo nuevo…
El pistón no es el encargado de aspirar y empujar los gases
pistón
Aunque algunos piensan que el pistón es el encargado de empuar los gases de escape para que salgan o de aspirar el aire o el combustible, realmente no es así:
Escape: aunque puede parecer que el pistón empuja los gases de escape a través de la válvula de escape, esto no es exactamente cierto. Los motores experimentan lo que se conoce como “pérdidas de bombeo”. Cuando la mezcla de combustible y aire se quema, se expande rápidamente, lo que empuja el pistón hacia abajo. Antes de que el pistón llegue al final de su carrera, la válvula de escape se abre, permitiendo que la mezcla en expansión sea expulsada. En realidad, es la expansión de la mezcla lo que la empuja fuera de la cámara.
Entrada: similarmente al punto anterior, el pistón no aspira realmente los gases de entrada a través de la válvula de entrada. Mientras los gases de escape están siendo expulsados, el pistón comienza a moverse hacia arriba. Antes de llegar a la parte superior, la válvula de entrada se abre mientras la válvula de escape sigue abierta, en un proceso conocido como “superposición”. Durante este tiempo, los gases de escape que salen del cilindro crean un efecto de succión que atrae la mezcla de entrada hacia el motor, un proceso conocido como “scavenging” o “eliminación”. Sin embargo,