Con el lanzamiento al mercado de la segunda generación del Macan totalmente eléctrico Porsche ha integrado en su web el configurador de este nuevo modelo, permitiéndonos jugar con las múltiples opciones disponibles en equipamiento hasta crear el vehículo de nuestros sueños y que más se ajuste a nuestras necesidades. Aunque el Macan entra en la categoría de los SUVs compactos, un escalón por debajo de otros SUVs de más nivel y mayores dimensiones, según vayamos profundizando en las opciones que se nos ofrecen nos daremos cuenta de que, al menos en cuanto al precio, al nuevo Macan eléctrico pueden mirarle por encima del hombro muy pocos competidores.
Por pura diversión, imaginando que el dinero no es un problema, nos hemos puesto a configurar un Porsche Macan totalmente equipado, para comprobar así hasta donde puede llegar la factura final a pagar, y lo cierto es que nos hemos llevado una sorpresa.
En primer lugar deberemos elegir entre las dos versiones disponibles: el Macan 4 y el Macan Turbo. El primero tiene un precio base en España de 85.382 euros, mientras que por el segundo hay que pagar un mínimo de 116.914 euros. Aunque bien es cierto que el Macan 4 es probablemente la opción más adecuada para la gran mayoría de los potenciales clientes de la marca, ya que ofrece unas prestaciones más que aceptables con el plus de que su autonomía es algo mayor, aquí hemos venido a fundir la cuenta del banco, así que elegiremos el Macan Turbo.
Llega ahora el momento de empezar a añadir opciones de equipamiento, algo que cualquiera que haya comprado un Porsche sabe que no es tarea fácil por la gran variedad de ellas que se nos ofrecen. Lo primero es elegir el color de la pintura, y aquí dentro de la subcategoría Leyenda Porsche nos ofrece tres colores de pintura, los más caros de todos, por un precio extra de 2.940 euros del ala. Finalmente nos decidimos por el Verde Aventurine Metalizado porque solo queremos lo mejor.
La cantidad de opciones de equipamiento adicional disponibles es abrumadora
Seguidamente, las llantas serán otro de los componentes que más incrementarán la factura del equipamiento opcional. En esta ocasión la elección son las Exclusive Design de 22 pulgadas con aeroblades de carbono, por el módico precio de 6.849 euros adicionales. En el interior del vehículo no nos conformamos tampoco con el nivel de acabado que se ofrece de serie y elegimos el Paquete cuero con elementos adicionales también en cuero, más concretamente el Interior Club Leather en color marrón trufa, por el que solo tendremos que pagar otros 2.710 euros más. Por último, a la hora de elegir los asientos nos decantamos por los deportivos adaptativos con 18 posiciones y eléctricos que vienen de serie, pero como los queremos ventilados y con función masaje pagaremos otros 1.537 euros.
En lo que respecta al exterior del vehículo, Porsche nos ofrece igualmente un buen número de opciones. Empezamos con los paquetes, como el Offroad Design que nos costará 1.295 euros. Las molduras exteriores de los espejos exteriores en carbono sumarán a la factura otros 877 euros, y si queremos el sistema de enganche de remolque extensible apuntaremos 1.234 euros más. Por ciento, el techo panorámico que tampoco falte, total solo son 1.676 euros adicionales.
Que no le falte de nada
El apartado tecnológico nos costará también un pico. El precio del Porsche InnoDrive con mantenimiento de carril activo es de 1.634 euros, mientras que la vista Surround con ayuda activa al aparcamiento sumará otros 1.089 euros. El Head-Up display con Realidad Aumentada, una de las principales novedades del nuevo Macan, tiene un precio de 2.214 euros. Mientras que la tercera pantalla para el pasajero con servicios de streaming cuesta 1.452 euros. Por último, ya puestos vamos a añadir también el sistema de sonido envolvente de alta gama Burmester por 3.630 euros.
Pues ya estaría, ya tenemos nuestro Porsche Macan Turbo totalmente equipado. 116.914 euros de precio base a los que habría que sumar unos 50 mil euros extras en equipamiento. Un poco caro la verdad, pero es que nos llevamos un cochazo.