Porsche está preparando el lanzamiento de una nueva versión para su modelo eléctrico, el Porsche Taycan. La marca alemana aún no ha declarado ni siquiera el nombre de la nueva edición, pero ya nos ha dejado claro que será una variante de muy altas prestaciones. De hecho, lo que sí nos ha comentado es el tiempo que ha logrado en Nürburgring.
El viejo trazado de Nürburgring es la pista de pruebas habitual de muchos fabricantes cuando se trata de poner a punto vehículos de gran rendimiento. Además, ya de paso lo utilizan como marketing hablando de los tiempos logrados al completar una vuelta a los casi 21 kilómetros de pista. Eso es precisamente lo que está haciendo ahora mismo Porsche.
Según ha confirmado la firma de Stuttgart, el piloto desarrollador Lars Kern ha volado en la variante Nordschleife de Nürburgring. La nueva versión debe ser realmente prestacional, pues ha mejorado en nada menos que 26 segundos el registro obtenido en agosto de 2022 con un Taycan Turbo S equipado con el paquete de mayor rendimiento.
Sí, Nürburgring es un circuito realmente largo, pero hablar de 26 segundos de diferencia es una auténtica barbaridad. Esta nueva variante, de la que aún se desconocen prácticamente todos los detalles, ha completado los 20,8 kilómetros en apenas 7:07.55 minutos. El coche de preserie sólo estaba modificado en materia de seguridad con una jaula antivuelco y asientos baquet de competición.
Por el momento sólo tenemos estas fotos oficiales de la jornada de pruebas, aunque Porsche nos ha tranquilizado afirmando que en marzo publicarán un vídeo onboard con toda la vuelta de Lars Kern. Posiblemente en ese mismo momento se desvelarán más detalles de esta nueva variante del deportivo eléctrico.
Es imposible no revisar datos y comparar con el Tesla Model S Plaid, la versión de 1.020 CV. O es precisamente