El Audi A4 de actual generación -la quinta- es un vehículo muy veterano, habiendo debutado en 2015. Sí, tiene 9 años a sus espaldas, pero no se siente anticuado a nivel de diseño, ha sido revisado constantemente en el apartado tecnológico y la calidad interior está fuera de cualquier duda.
Como sabéis, el Audi A4 está disponible tanto en carrocería berlina como en familiar, lo que conocemos como A4 Avant. A estas dos opciones hay sumar una tercera, que no es ni mucho menos la más demandada pero resulta realmente interesante. Me refiero al Audi A4 Allroad, que vio la luz por primera vez en 2009 y que sigue siendo una alternativa a los SUV que debería ser más tenida en cuenta.
En este caso, además, vamos a analizar a fondo el Audi A4 Allroad Heritage, una edición limitada a sólo 55 unidades para el mercado español. Rinde homenaje tanto al sistema de tracción quattro de Audi como a esta icónica línea de carrocería más aventurera. Eso sí, también dispara el precio, pues hablamos de prácticamente 70.000 euros.
Audi A4 allroad: Alejado del suelo y con protecciones, pero no es un SUV
Estéticamente, el Audi A4 allroad parte claramente de la variante Avant, manteniendo la silueta y principales formas. Recordamos que es un coche de 4,76 metros de longitud, por lo que es perteneciente al segmento D, como un Mercedes Clase C Allterrain o un Volvo V60 Cross Country, dos de sus principales rivales. Del BMW Serie 3 Touring no hay carrocería en este estilo.
La versión allroad es fácilmente distinguible, principalmente porque cuenta con protecciones plásticas inferiores añadidas en los cuatro lados de la carrocería, y una mayor altura libre al suelo. De hecho está 35 mm más lejos del suelo que un Audi A4 Avant, lo que le permite salir del asfalto con