Casi tres años después de las últimas modificaciones recibidas por el BMW Serie 4 el coupé alemán se enfrenta a un nuevo restyle y ojo, mucho ojo será el que tendrás que poner para sacar las diferencias respecto a su predecesor al menos en lo que se refiere a términos de diseño. En su interior el nuevo Serie 4 se centra en ser más sostenible con los materiales utilizados, además de mejorar también la tecnología que permite equipar.
Cambios exteriores realmente escuetos
Durante dos generaciones BMW ha tratado de diferenciar su gama de coupés y cabrios, algo que se muestra claramente en el Serie 4 tanto en su carrocería Coupé como Cabrio respecto a su medio hermano el Serie 3, con las líneas diferenciadoras junto con unas mayores proporciones y ancho de vías. De manera más específica, la característica parrilla del Serie 4 con sus controvertidos riñones ahora equipa de serie una rejilla en estructura de malla para cualquiera de sus acabados, junto con un marco en acabado cromado mate.
A ambos lados de la parrilla se encuentra el grupo óptico LED con un diseño más fino que muestra una mirada más agresiva, los cuales además portan unas unidades LED que ven modificado su diseño y aportan una nueva firma lumínica, mientras que en una forma de flecha se alojan ahora la luz lateral, luz de conducción diurna e intermitentes. Opcionalmente BMW permite equipar en el Serie 4 los faros LED adaptativos con luz de carretera matricial antideslumbrante que además añade el grupo óptico trasero con faros LED adaptativos y luces traseras LED láser similares a las que portaba el M4 CSL. Estos faros también forman parte del acabado M Pro junto con el M Shadowline que añade detalles oscuros y, si se equipa el acceso confort opcional, los faros generan una animación al abrir y cerrar el coche.
A todo esto hay que sumar que a la ya amplia paleta de colores formada por sólidos, metalizados y las pinturas especiales de BMW Individual se añade dos nuevos colores: el Cape York Green metalizado y el Fire Red metalizado; del mismo modo que también estarán disponibles tres nuevas llantas en tamaño de 19 pulgadas. Obviamente tampoco podemos olvidarnos de que si queremos dar a nuestro Serie 4 un toque deportivo dispondremos del paquete M opcional, que entre otros detalles incluye un difusor que ahora está pintado en negro de alto brillo y alberga una salidas de escape que pasan de 90 mm a 100 mm de diámetro. Este paquete puede complementarse con los paquetes M Sport Pro y M Carbon.
Mayor capacidad de personalización de serie
Pero por desgracia no todo iban a ser buenas noticias y BMW también se une a la moda de quitar la mayor cantidad de botones físicos posibles, algo que sucede debido nuevo sistema BMW iDrive con accesos directos (QuickSelect) consiguiendo que la pantalla curva BMW Display gane más protagonismo. De esta manera ahora las funciones de ventilación y climatización será manejadas a través de la pantalla táctil o mediante comandos de voz a través del asistente inteligente, lo que también permite rediseñar los mandos de las rejillas de ventilación. Siguiendo con el salpicadero, en caso de elegir la tapicería opcional Sensatec éste reforzara su imagen premium con tapicería de nueva factura.
Precisamente la tapicería también cobra importancia en los asientos deportivos equipados de serie que se combinan con secciones en Sensatec, mientras que el cuero Vernasca con acolchado decorativo será opcional para el Serie 4 Coupé y con el nuevo bicolor Negro/Rojo para el Serie 4 Cabrio, pudiendo ir todavía más allá con el cuero Merino BMW Individual en tres colores. Si elegimos el paquete M o para la versión M Performance los asientos del Serie 4 Coupé incluyen superficies M Performtex en negro, además de que por primera vez se podrá incluir en un BMW revestimiento en terciopelo otorgando una combinación de elegancia y deportividad con un peso reducido y un método de producción optimizado más sostenible.
Si seguimos con el diseño interior del nuevo BMW Serie 4 veremos que ahora de serie incluirá para ambas carrocerías las inserciones en acabado Grafito Oscuro mate, mientras que con el acabado M Sport éstas pasarán a ser en Aluminium Rhombicle Anthracite. Para quien desee un Serie 4 mucho más elegante en detrimento de la deportividad podrán elegir la nueva incorporación a las opciones del CraftedClarity, el cual estará presente en la palanca de cambios, en el controlador BMW iDrive y en el botón de Start/Stop. Terminamos con los nuevos diseños de volantes disponibles, siendo con aro poligonal y dos radios tapizado en cuero el que se equipa de serie y en diseño de tres radios con aro de base plana y una discreta marca central tambien tapizado en cuero si elegimos el paquete M.
Variedad de potentes motores mild-hybrid
Mecánicamente la tecnología mild-hybrid seguirá siendo una parte importante de las motorizaciones del nuevo Serie 4, la cual además le ayuda para beneficiarse de la etiqueta ECO de la DGT. Los motores más pequeños corren a cargo del cuatro cilindros en línea que en caso de elegir gasolina podrá tener una potencia de 184 CV o 245 CV, mientras que en caso de que nos decantemos por el diésel la potencia será de 190 CV. Para el siguiente escalón de potencias el bloque pasa a ser el seis cilindros en línea que en la opción diésel genera una potencia de 286 CV como la más «descafeinada», ya que a partir de aquí entramos en terreno de las versiones M Performance que en gasolina ofrecen 374 CV con un par motor de 500 Nm y en diésel entregan 340 CV con un par motor de 700 Nm. Todos los motores se asocian a la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades y, según versión, podrán enviar la potencia al eje trasero o de manera inteligente a las cuatro ruedas gracias al sistema xDrive que en las versiones M Performance se combina con el diferencial deportivos los frenos M.
Precisamente en estas versiones M Performance, como suele ser habitual en la marca, los Serie 4 incluirá detalles exteriores exclusivos del paquete M Shadowline como las molduras en Negro brillante para el marco de los riñones o en la parrilla cuyas lamas pasar a tener disposición horizontal, el faldón delantero o el embellecedor trapezoidal que por desgracia tapa la salida de escape en estas versiones o, también, los espejos retrovisores de doble brazo o los acabados ampliados opcionales que podemos añadir gracias al paquete M Carbon o la piezas de M Performance Parts. En el interior también se aumenta la sensación de deportividad con las tapicerías M Performtex para el Coupé y en cuero Vernasca para el Cabrio para los asientos deportivos, umbrales M, pedales M o gráficos específicos M en el tablero de instrumentos entre otros.
A nivel tecnológico, el nuevo BMW Serie 4 equipará numerosos elementos de ayuda y a la asistencia a la conducción de serie como puede ser el sistema de advertencia de colisión frontal con intervención en la frenada, el control de crucero con función de frenado, la información del límite de velocidad con indicador de prohibición de adelantar, el asistente de límite de velocidad manual, aviso de salida de carril con retorno, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asistente de aparcamiento y cámara de marcha atrás. No podemos olvidarnos de que también se incluye la última versión del sistema operativo, el BMW ID8.5, con todas las funciones actualizadas y mejoradas, lo que permite hacer uso de funciones como el sistema de navegación BMW Maps basado en la nube.
Por el momento BMW no ha desvelado los precios y equipamiento en concreto para el Serie 4 Coupé y Cabrio en el mercado español, tendremos que esperar un poco para conocerlo, aunque no será demasiado ya que su lanzamiento mundial al mercado se producirá en el próximo mes de marzo.
