Hace solo unas semanas tuvimos ocasión de ver el exterior del Xiaomi SU7, el primer coche eléctrico que ha sido desarrollado por la tecnológica china para el mercado global. Pero nos faltaba algo interesante por conocer y que, como empresa tecnológica que es, debía de sorprendernos: el equipamiento del habitáculo.
Por fin hemos podido verlo, gracias a una publicacién en X, donde ha sido el usuario @TychodeFeijter quien ha publicado estas imágenes, mostrando cómo ha planteado la compañía china el puesto de conducción y el resto de plazas del vehículo. El habitáculo está ocupado por una gran pantalla de 16,1 pulgadas, que preside el mismo, pero hay mucho más.
Dejamos de momento de lado a esta pantalla y nos fijamos en la pantalla de instrumentación. Esta no es muy grande, pero resulta que se complementa con una pantalla Head-Up Display que proyecta la imagen sobre el parabrisas en un tamaño de 56 pulgadas. Una visión más que suficiente para tener todos los datos necesarios sobre la circulación sin perder detalle de la carretera.
El volante es redondo y tiene varios botones físicos. En el túnel central se puden ver tambén alguno de estos mandos físicos, entre los que se puede ver el botón de arranque y parada. En este espacio también se ha incorporado una plataforma para poder cargar los teléfonos móviles de manera inalámbrica.
Si continuamos con la pantalla central, vamos a saber que la mayoría de elementos del coche van a poder manejarse a través de ella. El panel que la conforma es, como no podría ser de otra manera, uno de los más avanzados del mercado. Con esto, ya tenemos una idea más cercana de lo que nos va a traer la marca de tecnología en forma de coche. Además, tendrá dos pantallas más en la parte posterior de los asientos delanteros, para ofrecer contenido multimedia a los pasajaros de los asientos traseros.
Xiaomi no se anda con bromas y asegura que su intención es causar un efecto tan disruptivo en el sector del automóvil como el que ha provocado en el campo de los smartphones durante los últimos 10 años.
Características del Xiaomi SU7
Esta berlina eléctrica tiene una longitud de 4,99 metros, un tamaño considerable. En cuanto a su motor eléctrico, hay dos variantes disponibles. Una de ellas ofrece una potencia de 218 kW, es decir 295 CV, mientras que la otra presenta una potencia de 488 kW, equivalentes a 664 CV.
En cuanto a la batería, ambas versiones contarán con un acumulador de iones de litio suministrada por CATL y que tiene una capacidad de 101 kWh. Aporta 700 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP, lo que no está nada mal. No sabemos el precio con el que se va a comercializar, aunque podría estar sobre los 45.000 euros.