Honda ha renovado su gama Jazz e:HEV, incluyendo una actualización del diseño exterior, nuevas llantas de aleación y mejoras en el interior. El conjunto propulsor híbrido e:HEV ha sido revisado para ofrecer una mayor maniobrabilidad y potencia, manteniendo su alta eficiencia. Se ha añadido una nueva versión Sport con elementos de diseño y tapicería exclusivos.
El diseño del Jazz ha sido mejorado tanto en el exterior como en el interior, con un nuevo diseño de la parrilla y ópticas oscurecidas en la versión Advance, y nuevos colores, materiales y acabados en el interior.
La versión Sport, disponible en un exclusivo color gris Urban, cuenta con un nuevo diseño del paragolpes delantero, una nueva parrilla deportiva, retrovisores exteriores en negro brillante y llantas de aleación exclusivas. En el interior, los asientos tienen una tapicería exclusiva de ante sintético en negro y piel sintética gris, y el volante de tres radios, el reposabrazos central y los paneles de las puertas tienen un pespunte amarillo en contraste.
El rendimiento del Jazz e:HEV se ha mejorado gracias a las actualizaciones en todo el sistema e:HEV, que ahora cuenta con un motor eléctrico de 10 kW (14 CV) más potente. El sistema híbrido de Honda produce unas emisiones de CO₂ a partir de 104 g/km en la versión Advance y 106 g/km en la versión Sport.
Finalmente, la versión Sport incorpora modificaciones en la configuración de la suspensión para mejorar la conducción y la tracción, y se han añadido nuevos amortiguadores más rígidos.
El Jazz e:HEV de Honda ahora ofrece capacidad de remolque, aumentando su versatilidad. Todas las versiones pueden remolcar hasta 500 kg, lo que permite el uso de un remolque pequeño o un portabicicletas.
El nuevo Jazz e:HEV mantiene su amplio espacio interior, gracias a la colocación del depósito de combustible en la parte central del chasis. Además, los