El Peugeot 208 es uno de los pilares comerciales de la casa del león. Y no solo para ellos pues Stellantis necesita de él para mantenerse como uno de los mayores fabricantes de coches del mundo. Durante el año 2023, en Europa, estuvo en lo más alto acabando el ejercicio en quinto puesto con 194.376 unidades. Cierto es que fueron un 6,1% menos que en 2022 pero aún así, es un dato realmente bueno. Más aún, tras la interesante actualización que recibió poco antes.
Teniendo en cuenta su importancia no es extraño que en Stellantis ya estén planeando cómo será su relevo. Si todo va según lo previsto debería estar previsto para algún punto del próximo año 2026. Y con un par de años de antelación es normal que el grupo ya esté «distribuyendo» el trabajo entre sus fábricas. Más aún cuando tiene que ser económico de fabricar para así ofrecer una buena rentabilidad. Además, estrenará la plataforma STLA Small…
El nuevo Peugeot 208 además de estrenar la plataforma STLA Small…
Si haces un poco de memoria os contamos que el actual Peugeot 208 convivirá con el nuevo. La razón para tal decisión se debe a que con esta dualidad se atenderá a clientes que no puedan acceder al nuevo pero sí puedan pagar el viejo. Con todo, Stellantis ha decidido que el próximo 208 estrene la plataforma STLA Small. Gracias a ella tendrá una potencia que estará entre los 95 CV y los 156 CV. Además, podría haber versiones deportivas con más de 200 CV.
Respecto a sus baterías, parece que habrá versiones con capacidades energéticas elevadas. Así, las más «baratas» se irían al entorno de los 37 kWh o 40 kWh hasta una más generosa ya que superaría los 82 kWh. Para ello sus responsables confían en la versatilidad de la plataforma