La electrificación del sector del automóvil es un gran reto para las marcas. Este paradigma pondrá a casi toda la industria contra las cuerdas pues encontrar el equilibrio entre modelos térmicos y eléctricos será fácil. Y con la competencia que viene de China más las normativas de emisiones de la Unión Europea la cosa se prevé negra. Sin embargo el Microlino Lite nace para «convencernos» de que la movilidad eléctrica chic y urbana no es cara.
Si hacéis un poco de memoria debéis recordar que del Microlino ya te hemos hablado. Su historia es una de las más curiosas porque «de forma indirecta» nace para homenajear al mítico BMW Isetta. Pero a la misma vez quiere el protagonismo en exclusiva ya que uno y otro modelo, en sí, no tienen nada en común más allá de un diseño «cuco» al que su suma un habitáculo para dos y una puerta frontal. Así es que toma nota, porque el Lite quiere ser clave.
El Microlino Lite se presenta con una estética exclusiva y…
Como puedes ver en estas imágenes el Microlino Lite no cambia, en exceso, respecto a sus hermanos de gama. Es un microurbano eléctrico de estilo retro-moderno que quiere tener un hueco en los garajes de los que aman vivir en la urbe y no necesitan un coche «al uso». Sin embargo si has echado un vistazo a sus tarifas igual te has llevado las manos a la cabeza al descubrir que la versión de «acceso» supera en España, de holgado, los 20 mil euros…
Pues bien, para ayudar a que sus ventas mejoren la marca ha decidido crear esta versión Lite que presentamos. En sí, como hemos indicado, se mantiene tal cuál lo conocíamos. Pero para hacerlo «más económico» ha tenido que renunciar a ciertos aspectos de su «esencia». Pero antes de