El 2024 comenzaba fuerte para Volkswagen con la renovación de la octava generación de su buque insignia y modelo más carismático, el Golf, que se presentaba con un ligero rediseño exterior y novedades que afectaban principalmente a su apartado tecnológico. La marca alemana ahora inicia las ventas de este modelo en España, donde ya conocemos como llega estructurada la gama.
Recordemos que el nuevo Volkswagen Golf se presentaba con unos cambios exteriores centrados principalmente en el frontal, con la instalación de un parachoques que modificaba ligeramente su diseño a la par que el resto de modificaciones se centran en la iluminación. Los grupos ópticos LED tanto delanteros como traseros incorporan nuevo diseño y, función del acabado, los delanteros podrán ser LED Plus o LED Matrix mientras que los traseros podrán ser también LED 3D. Además, el Golf se convierte en el primer modelo de combustión de la marca en llevar el logotipo delantero iluminado.
El interior, a nivel de diseño el nuevo Volkswagen Golf será más personalizable gracias al uso de nuevas tapicerías e inserciones para las molduras pero lo que más destacará será el nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla de 12,9 pulgadas, el cual equipa un nuevo software que proviene de la gama ID de vehículos eléctricos de Volkswagen. También en función del acabado puede incorporar sistema de navegación Discover con nuevo control por voz natural “IDA”, App-Connect inalámbrico, interfaz de teléfono con carga por inducción y, por primera vez en materia de seguridad, puede equipar el sistema de visión periférica 360º y el Remote Park Assist.
Recuperación del acabado básico «Golf» y llegada de nuevos
Volkswagen ha aprovechado este restyle que ha aplicado al Golf para realizar una nueva estructuración de la gama de acabados disponibles con, por ejemplo, la recuperación del acabado básico «Golf» el cual recibe un equipamiento en el que se encuentra elementos como los siguientes:
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Faros LED
- Sistema de infoentretenimiento Ready2Discover con pantalla táctil de 12,9 pulgadas
- Digital Cockpit Pro con pantalla de 10 pulgadas
- App-Connect inalámbrico
- Control de velocidad de crucero adaptativo
- Lane Assist
- Front Cross Traffic Alert
- Front Assist
- Sistema de reconocimiento de señales de tráfico
- Aire acondicionado Climatronic
- Park Pilot con sensores de aparcamiento delanteros y traseros
El siguiente de los acabados disponibles desde el momento de su lanzamiento es el acabado «Life«, el cual añade al anterior elementos como los siguientes:
- Lunas traseras tintadas
- Retrovisores exteriores con ajuste eléctrico y térmicos, abatibles eléctricamente
- Climatizador «Air Care Climatronic» de 3 zonas
- Apoyo lumbar en asientos delanteros
- Iluminación ambiental interior configurable en 10 colores
- Side Assist
- Asistente de salida de aparcamiento trasero
- Pre-Crash 360º
El tercer escalón de acabados corresponde a una nueva incorporación, se trata del acabado «Más«, en el que se añaden respecto al anterior los siguientes elementos:
- Pintura exterior metalizada
- Llantas de 17 pulgadas
- Cámara de visión trasera
- Sistema de cierre y arranque sin llave
- Alarma
- Light Assist
- Iluminación ambiental interior configurable en 30 colores
- Selección del perfil de conducción
El último de los acabados por el momento disponible es la edición especial «50 Aniversario» por el cumpleaños del propio Golf, en el que se añade un equipamiento de serie muy interesante por un sobrecoste ínfimo en comparación con lo que aporta y su valor por separado, con elementos como:
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- IQ. Light con faros delanteros LED Matrix
- Pilotos traseros LED 3D
- Dynamic Light Assist
- Área View de 360º con cámara de visión trasera
- Asientos delanteros calefactables
- Volante calefactable
- Sistema de navegación Discover
- Pedales y reposapiés en acero cepillado
- Logotipos exteriores dedicados
Más adelante, la marca ha confirmado que a estos acabados se unirán los otros acabados R-Line, GTE, GTI, GTI Clubsport y R.
Amplia variedad mecánica
El Volkswagen Golf seguirá ofreciendo mecánicas de combustión tanto diésel como gasolina, aunque mejoradas para ofrecer una mayor eficiencia. Así, por ejemplo, como novedad tenemos el motor de gasolina de acceso compuesto ahora por un bloque 1.5 TSI de 4 cilindros con 115 CV de potencia y caja de cambios manual de seis velocidades, también disponible con 150 CV y caja de cambios automática DSG.
Este mismo bloque también sirve de base para las motorizaciones eTSI, en las que se añade la tecnología mild-hybrid de 48 V y para ambas potencias, tanto en 115 CV como en 150 CV, se asocia a la caja de cambios automática DSG. Las motorizaciones híbridas enchufables también reciben cambios, ya que el 1.4 TSI ahora es un 1.5 TSI que puede ser de 204 CV o 272 CV en función del acabado, además de que ven mejoradas sus baterías para llegar a los casi 100 kilómetros de autonomía además de poder recibir carga rápida en corriente continua.
El resto de motorizaciones permanecen inalterables, con los TDI de 115 CV y 150 CV con caja de cambios manual o automática DSG respectivamente; el motor gasolina de 265 CV para el acabado GTI, de 300 CV para el GTI Clubsport y de 333 CV para el acabado R con tracción a las cuatro ruedas 4Motion.
El nuevo Volkswagen Golf ya se encuentra disponible en el mercado español, con un precio que parte desde los 25.480 euros con campañas incluidas, mientras que la edición especial «50 Aniversario» lo hará desde los 33.745 euros ya que estará disponible con distintas mecánicas.