La marca de Jean Rédélé sigue dando pasos de gigante en sus planes futuros con el objetivo de consolidarse para las décadas venideras. Si ya tenía bien amarrados los eléctricos A110 E-ternité y A290, que vendrá a ser como el Maxi Turbo de cero emisiones para la nueva era, ahora es el turno de ir dando la bienvenida al Alpine Alpenglow Hy4.
Todavía se trata de un modelo conceptual que funcionará con hidrógeno, pero el fabricante galo cada vez lo está dotando de elementos más realistas y no tardando mucho pasará a ser un deportivo totalmente funcional. Para muestra, un botón: antes de que acabe el año, la compañía con sede en Dieppe ha anunciado una versión equipada con un V6 de nueva factura desarrollado íntegramente por Alpine.
Alpine apuesta todo a la deportividad de cero emisiones
Mientras tanto, el Alpenglow que han desvelado este pasado fin de semana en el marco de las 6 Horas de Spa-Francorchamps (WEC) es una evolución más de aquel prototipo nacido en el Salón de París de 2022. Eso sí, esta unidad ya cuenta con muchos más componentes que lo acercan a la carretera y a los circuitos.
Según narra el comunicado que acompaña a las fotos, la que será la madre de todos los Alpine del futuro simbolizaba los estudios ya iniciados por la marca sobre el motor térmico de hidrógeno para automóviles deportivos, con perspectivas de altas prestaciones tanto en carretera como en competición compatibles con elevados objetivos de descarbonización.
Y es que, dejando aparte el futuro V6 que pronto comandará su gama, hoy por hoy el encargado de mover el monocasco de carbono que hace las veces de esqueleto es un cuatro cilindros turbo de 2 litros y 340 CV. Este bloque se alimenta de hidrógeno con inyección directa a 40 bares de presión e inyección