Hace un mes escaso que Renault presentaba al nuevo Captur, un SUV compacto enfocado especialmente para entornos urbanos con un largo recorrido ya en el mercado que dura diez años durante los que la marca francesa ha conseguido vender más de 2 millones de unidades en 90 países, un vehículo que por cierto va con el sello «made in Spain» al ser fabricado en la planta vallisoletana de Renault.
Esta actualización a la que se ha visto sometido el Captur es algo más que un simple restyle y es que la marca le ha dotado en su frontal, como ya vimos en su momento, con la nueva imagen de marca junto con un nuevo grupo óptico que aporta una nueva firma lumínica, siendo ahora un conjunto más atractivo y dinámico. En la parte trasera no se ha realizado modificaciones profundas, éstas afectan en su mayoría a los al nuevo diseño de las tulipas de los faros traseros al tratarse de la parte más visible aunque el difusor también es de nueva factura.
En el interior del Renault Captur nos seguiremos encontrando con un vehículo amplio en todas sus plazas y modulable a pesar de su tamaño, concretamente tiene una longitud de 4.240 mm. Renault también quiere que el Captur sea más sostenible con la eliminación del cuero e incluir tapicería que utilizan un alto porcentaje de materiales reciclados, todo ello acompañado de un amplio equipamiento tecnológico que se mejora con esta actualización.
El Renault Captur estará disponible para el mercado español en tres acabados, siendo el denominado como Evolution el destinado a ser el de acceso a la gama y en el que se incluye elementos como los siguientes:
- Sistema de frenado de emergencia delantero
- Ayuda a la frenada de emergencia
- Airbag frontales conductor y pasajero, laterales delanteros y de cortina
- Alerta distancia de seguridad
- Alerta detección de fatiga
- Alerta y prevención de cambio de carril
- Sistema de infoentretenimiento OpenR Link con pantalla táctil de 10,4 pulgadas
- Conectividad a través de Apple Carplay o Android Auto
- Tablero de instrumentos con pantalla táctil de 7 pulgadas
- Aire acondicionado
- Asiento del conductor regulable en altura
- Control automático de velocidad
- Limitador de velocidad
- Sensor encendido automático de luces
- Sensores de aparcamiento traseros
- Cámara de visión trasera
- Tapicería Evolution
- Llantas de 17 pulgadas
- Elevalunas eléctricos
- Retrovisores exteriores eléctricos
- Luces LED delanteras y traseras
- Cristales tintados
El segundo acabado es el denominado como Techno y el equipamiento tecnológico se eleva incluyendo, sobre el anterior, elementos como los siguientes:
- Maletero con doble fondo
- Cargador por inducción para smartphones
- Climatizador automático
- Tarjeta manos libres
- Asistente de velocidad inteligente
- Sensor de lluvia
- Freno de parking automático
- Modos Multi-Sense
- Llantas de aleación de 18 pulgadas
- Tapicería Techno
- Asientos delanteros regulables en altura
- Retrovisor interior electrocromado
El tercer y último acabado es denominado como Esprit Alpine y saca el lado más deportivo de la estética del Renault Captur y añade un equipamiento como lo siguiente:
- Sistema de infoentretenimiento OpenR Link con pantalla táctil de 10,4 pulgadas y Google integrado
- Navegación con mapas de España incluidos
- Tablero de instrumentos con pantalla de 10 pulgadas
- Tercer reposacabezas trasero
- Control de crucero adaptativo
- Sensores de aparcamiento delanteros, traseros y laterales
- Llantas de 19 pulgadas
- Personalización exterior e interior Esprit Alpine
- Consola flotante y e-shifter
- Retrovisor interior electrocromado sin borde
- Volante calefactable
Mecánicamente, como ya comentamos, el Renault Captur nos ofrecerá una selección de motores para todos los gustos aunque eso si, todos serán gasolina o como alternativa tendremos el GLP, nada de diésel. El motor de acceso será el 1.0 TCe de 90 CV, el cual también estará disponible con alternativa GLP y aumentando su potencia hasta los 100 CV. Si queremos más potencia tendremos que irnos a los motores 1.3 TCe con tecnología mild-hybrid en potencias de 140 CV y 160 CV, mientras que la opción más ecológica corre a cargo de la motorización híbrida E-Tech Full Hybrid con una potencia de 145 CV.
El Renault Captur ya se encuentra disponible para su pedido y comercialización en España, con unos precios que incluidos IVA y sin todavía posibles descuentos de la marca quedaría de la siguiente manera:
| MOTORIZACIÓN | ACABADO | PRECIO |
|---|---|---|
| Evolution | TCe 90 | 21.690 euros |
| Evolution | TCe 100 GLP | 23.390 euros |
| Techno | TCe 90 | 23.990 euros |
| Techno | TCe 100 GLP | 24.790 euros |
| Techno | TCe 140 mild-hybrid | 26.390 euros |
| Techno | TCe 160 mild-hybrid | 28.990 euros |
| Esprit Alpine | TCe 160 mild-hybrid | 31.990 euros |
| Evolution | E-Tech Full Hybrid 145 | 27.490 euros |
| Techno | E-Tech Full Hybrid 145 | 29.790 euros |
| Esprit Alpine | E-Tech Full Hybrid 145 | 32.790 euros |