Metales empleados en la industria del automóvil

La fabricación de un coche implica el uso de una amplia variedad de metales y aleaciones, sin contar con otros materiales como textiles, resinas, fibras, polímeros, compuestos, etc. Cada uno de los metales tiene propiedades específicas que los hacen adecuados para diferentes componentes del vehículo.
A continuación, mostraré una lista más o menos completa de los principales metales y aleaciones utilizados en la fabricación de un coche, y que finalmente terminarán en un desguace, como chatarra, para poder reutilizarlos en la mayoría de los casos.
Acero
El acero que se utiliza en los coches es muy variado, según la situación en la gráfica de fases en la que se encuentre, es decir, desde los hipoeutécticos o hierro dulce, hasta los hipereutécticos con con mayor proporción de carbono. Por ejemplo, la mayoría del chasis está hecho de acero al carbono en la mayoría de los casos. Además, también puede haber detalles de acero inoxidable (o con aleaciones de níquel o acero eustenítico) y aceros de alta resistencia para algunos componentes del motor, transmisión, ejes, etc. Este metal se usa especialmente por su resistencia, ductibilidad, maleabilidad y soldabilidad.
Aluminio
Otro de los metales más usados es el aluminio, tanto el aluminio puro como también aleaciones de aluminio como las AA6061, AA7075, etc. Este metal es muy ligero, resistente a la corrosión, tiene buena conductividad térmica para disipar calor, etc. Por ello, se puede usar para paneles o escudos térmicos, llantas, componentes variados, piezas del motor, etc. En el caso de coches deportivos, que son más ligeros, también se puede utilizar para el chasis, aunque el aluminio no es tan fácil de soldar como el acero.
Cobre
El cobre es otro de los metales más demandados en la actual industria, ya que tiene propiedades bastante buenas, como su excelente conductividad eléctrica y también térmica, así como la ductibilidad y maleabilidad

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