Si a BMW tenemos que darle las gracias por seguir haciendo joyas sobre ruedas como el M2 a Toyota también tenemos que hacerlos por obsequiarnos con un modelo como el GR Yaris, un modelo que en su actualización ha mejorado en todos los apartados a pesar de que ya nos encontrábamos ante un coche casi perfecto desarrollado bajo el conocimiento de la marca en competición.
Tras el anuncio de su desarrollo esperábamos con emoción la llegada del nuevo GR Yaris y parece que se hizo eterno hasta que finalmente la marca lo presentó a principios de este año y, ahora, unos cinco meses después de su puesta de largo por fin quien pueda permitirse este pedazo de juguete ya puede tenerlo, y es que la Toyota ha iniciado las ventas en España.
Recordemos primero, a grandes rasgos, que el Toyota GR Yaris mejora en todos los aspectos para que su conducción sea lo más deportiva, satisfactoria y eficaz posible. Precisamente su espectacular motor de tres cilindros y 1.600 CC recibe un aumento de potencia de 15 CV y de 30 Nm para el par motor, situándose ahora en 280 CV y 390 Nm que llegan acompañados de otros componentes para aumentar su durabilidad. Este par motor se transmite a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios manual de seis velocidades, aunque si lo tuyo va a ser jugar en circuito ahora como novedad podrás instalar la nueva caja de cambios automática de ocho velocidades.
Su diseño, a parte de ser verse ahora todavía más agresivo, está enfocado en mejorar su rendimiento como puede verse con la instalación del nuevo parachoques, que incorpora unas entradas de aire y conductos más grandes y mejorados para ayudar a la refrigeración del equipo de frenos, mientras que la refrigeración del motor ahora también es más efectiva gracias al nuevo sub-radiador que equipa. Precisamente el radiador ahora equipa una rejilla de acero que tendrá una reparación más fácil en caso de recibir un impacto en circuito y, en las versiones con caja de cambios automática, también se equipa un radiador de aire para enfriar el aceite que porta.
En el interior también se producen cambios y los hay bastante significativos, como una ergonomía mejorada para el conductor cuyo puesto de conducción ahora se sitúa 25 mm más abajo para tener una posición más adecuada para el uso en pista. El conductor también se beneficiará sustancialmente del nuevo diseño del salpicadero, y es que de serie equipa el nuevo tablero de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas con modos configurables que nos mostrarán la información en función de la conducción que practiquemos.
El Toyota GR Yaris será una auténtica bestia desde su acabado básico RZ, incorporando en su equipamiento elementos como el diferencial Torsen de deslizamiento limitado, suspensión GR Circuit, pinzas de freno de color rojo, llantas de aleación de 18 pulgadas, neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, tapicería de cuero sintética en color oscuro con costuras en gris, Asistente Anti-Colisión en Giros, Asistente Activo de Emergencia a la dirección y Actualizaciones Online durante 10 años.
A partir de este acabado Toyota nos permitirá configurar nuestro GR Yaris en función del uso mayoritario que vayamos a darle. Si queremos mejorar ligeramente su rendimiento podremos instalar el Circuit Pack con nuevas llantas forjadas de 18 pulgadas, además de tapicería en color oscuro con costuras y cinturones en color rojo. Tanto con el acabado RZ como el Circuit Pack solamente podremos optar al GR Yaris con caja manual.
Si por el contrario queremos que nuestro Toyota GR Yaris sea un poco más confortable podemos decantar por el acabado Touring Pack en el que se incluyen sistemas como el detector de ángulo muerto, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, volante y asientos delanteros calefactables y equipo de audio premium JBL con ocho altavoces. Con este acabado Toyota nos permitirá elegir al GR Yaris tanto con caja de cambios manual como automática.
Si hacemos una mezcla entre el acabado Circuit Pack y el acabado Touring Pack nos sale el último de los acabados disponibles para el GR Yaris, el Touring Pack Plus. Este acabado suma al anterior las llantas forjadas de 18 pulgadas y los asientos con tapicería de cuero sintético con costuras en color rojo, color que también se usa para los cinturones. Con este acabado el GR Yaris solo estará disponible con cambio manual.
Como os decía, el nuevo Toyota GR Yaris ya puede ser pedido en los concesionarios españoles de la marca japonesa, con un precio que parte desde los 47.500 euros al que ya se le incluye un descuento por parte de Toyota de 2.000 euros.