Nos ponemos a los mandos del que desde 2017 es el Volkswagen más vendido del mundo, el Volkswagen Tiguan, que estrena su tercera generación con una tecnología inédita y con el honor de haber superado ya las 7 millones de unidades comercializadas en todo el mundo. Este Volkswagen Tiguan 2024 despunta en el segmento más competido del mercado (la cuota de los C-SUV pasó del 13 al 33% en los últimos años) por dinámica, variedad de motores y calidades, aunque no es oro todo lo que reluce…
En el otro extremo de la balanza, el precio. El nuevo Tiguan se acerca a los 40.000 euros de partida sin descuentos; por tanto, es bastante más caro que la media marcada por los rivales de su categoría.
Así cambia por fuera el Volkswagen Tiguan 2024
Su longitud crece en torno a tres centímetros, por lo que alcanza ahora los 4,54 metros de largo. La anchura y la altura no cambian: 1,84 y 1,67 metros, respectivamente. También mejora ligeramente el coeficiente aerodinámico hasta los 0,28 puntos de Cx.
Ahora bien, enfocándonos en los cambios estéticos, hay que destacar una parrilla más fina y, por contra, un paragolpes delantero mucho más protagonista y con mayores entradas de refrigeración. Los faros mejoran notablemente en cuanto a técnica, ya que pueden equipar en el R-Line tope de gama el nuevo sistema IQ. Light HD Matrix Led con más de 19.000 píxeles por módulo.
Esto se traduce en una visión mucho más clara durante la conducción nocturna, debido entre otras cosas a que marca con el haz de luz las líneas del carril por el que se circula, atenúa el reflejo de las señales, activa o desactiva automáticamente grupos lumínicos asociados a las luces largas en función de si deslumbramos o no a otros usuarios y hasta nos marca peligros en la