Las baterías de los vehículos eléctricos enchufables van a dar mucho que hablar, de hecho, ya lo están haciendo. Por eso, deberías conocer de cerca las tecnologías disponibles en la actualidad, para conocer los pros y contras, y así poder elegir la mejor opción del mercado.
En este mundillo hay muchas cosas interesantes de las que ya hablaremos, como los sistemas BMS o Battery Management System, que son sistemas electrónicos para la gestión de la batería. O el equivalente a CO2 o CO2e, etc., pero hoy nos centraremos en los tipos de baterías…
Tipos de baterías
Elegir la batería adecuada para un coche eléctrico es una decisión importante, ya que impacta directamente en el rendimiento, autonomía, precio y seguridad del vehículo. Por eso, es importante que conozcas las actuales tecnologías y sus pros y contras:
LiCoO2 o LCO
Baterías de iones de litio que utilizan óxido de cobalto y litio como materiales activos en el cátodo. En este caso tenemos algunas ventajas cono su alta densidad de energía, para almacenar más en el mismo volumen, además de su buen rendimiento a bajas temperaturas (perfecta para climas fríos), y larga vida útil. Sin embargo, también tiene un coste elevado, siendo de las más caras, así como presentar mayor riesgo de incendio en caso de sobrecarga y una menor tolerancia a temperaturas altas, por lo que no conviene en climas cálidos.
LiFePO4 o LFP
Estas baterías Li-Ion utilizan fosfato de hierro y litio como materiales activos en el cátodo. La LFP tiene un bajo coste, siendo las más económicas del mercado, además de una excelente seguridad por su estabilidad, larga vida útil para soportar muchos ciclos de carga y descarga sin degradarse y buena tolerancia a altas temperaturas, por lo que puede ser buena para climas más cálidos. En contra tiene su menor densidad de energía, peor rendimiento a