El Cupra Formentor es claramente la punta de lanza de esta joven marca de coches. Y es que, sí, Cupra comenzó su andadura comercial con el Ateca y más tarde se unió el León, pero el primer modelo propio fue este crossover que tantas alegrías le ha dado desde su lanzamiento en 2020.
Llegar al mercado como un crossover compacto de estilo coupé y con rasgos distintivos permitió al Cupra Formentor escalar rápidamente en los listados de ventas. Además, dejando un margen operativo muy importante. Tanto fue así que la propia marca reconoció haberse visto sorprendida por la alta demanda. Recientemente nos hemos ido a la presentación internacional de su restyling; así que, bienvenidos a la prueba del Cupra Formentor 2024.
A modo de aperitivo, os puedo comentar que hay un notable cambio de imagen en el exterior, mejoras en tecnología para el habitáculo y leves retoques visuales, así como una notable actualización de la gama mecánica en este nuevo Cupra Formentor.
Con este rediseño, el Cupra Formentor quiere alejarse aún más de Seat
Las cotas exteriores se mantienen prácticamente inalteradas, pues recordamos que es simplemente una actualización profunda de mitad de ciclo de vida. Por lo tanto, estamos ante un coche de 4,45 metros de longitud, por 1,84 de anchura y 1,52 de altura, contando con una batalla de 2,70 metros.
Comenzando por los cambios visuales, se diferencia fácilmente del anterior, especialmente en el frontal. Aquí vemos un nuevo capó más marcado y tenso, cambiando completamente el morro gracias a unos nuevos faros que recurren a puntos de luz triangulares y una parrilla que recuerda al hocico y a la dentadura de un tiburón, contando con mucho carácter. El logo también se ha reubicado.
La intención de Cupra con este notable cambio de frontal es diferenciarse aún más de Seat.
Como es habitual, la parte lateral