Los motores eléctricos ya estaban en algunos lugares de los coches convencionales, como los que sirven para mover espejos, elevalunas eléctricos, asientos, etc. Pero ahora han dado un paso más, sustituyendo a los motores de combustión en los vehículos eléctricos. Por eso, merece la pena conocer este tipo de motores más de cerca, así como los tipos existentes.
Como sabrás, en los coches eléctricos no solo existe un motor, sino que hay varios de ellos en la mayoría de los casos. Aunque es cierto que en algunos equipos más económicos y pequeños hay solo uno en uno de sus ejes, para impulsar las ruedas delanteras o traseras, lo normal es que haya más, como los motores duo o dobles, los de tres motores como el Audi e-Tron S, con uno en el eje delantero y dos para el eje trasero, o cuatro, en los de gama alta o deportivos, siendo cada uno para una rueda.
Motores de CC o CA
Los coches eléctricos no utilizan motores de corriente continua (CC) para la propulsión principal. La mayoría de los coches eléctricos modernos funcionan con motores de corriente alterna (CA), principalmente por dos razones:
Eficiencia: son generalmente más eficientes que los motores de CC, lo que significa que pueden convertir más energía eléctrica en movimiento, y no tanto desperdiciada en forma de calor. Esto se traduce en un mayor alcance y un menor consumo de energía para el vehículo.
Simplicidad: son más simples en cuanto a su diseño y construcción que los motores de CC. Esto los hace más económicos de fabricar y más confiables en su funcionamiento. Por otro lado, los generadores, como los del KERS, también producen corriente alterna que puede ser inyectada de forma directa a los motores motrices o convertirse en CC para cargar la batería. Tampoco hay que olvidar que el control