MG vuelve a la carga con la actualización profunda de su modelo más exitoso en España hasta el momento, el MG ZS. La marca china renueva este crossover con un cambio estético ligero pero, lo que es verdaderamente importante, con una mecánica híbrida muy potente y que seguro será de gran interés. Su nombre es MG ZS Hybrid+.
Aunque hasta dentro de unas semanas no tendremos todos los datos la estructura de gama, precios finales y promociones específicas de lanzamiento, el MG ZS 2025 ya muestra su imagen al completo, datos de dimensiones y otras características técnicas, como el motor, potencia y consumo de combustible.
El MG ZS se convierte en un híbrido de casi 200 CV
El MG ZS Hybrid+ comenzará sus comercializaciones durante el próximo mes de septiembre. Monta el mismo esquema mecánico que el pequeño MG3, y esto significa que tenemos casi 200 CV debajo del pie derecho. Sin duda, tras el bajo rendimiento de la versión antigua con motor atmosférico, se notará un salto enorme.
Esta mecánica híbrida sin enchufes está compuesta de un motor de gasolina con 1.5 litros y 102 CV, así como de un propulsor eléctrico de 136 CV y 250 Nm, alimentado por una batería de 1,83 kWh. La potencia combinada asciende a los 196 CV, mientras que declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Sinceramente, con la cifra de potencia citada esperábamos un dato de aceleración algo mejor.
Por supuesto, con etiqueta Eco de la DGT.
En lugar de equipar una caja de cambios de estilo CVT (como Toyota), recurren a una transmisión automática de tres velocidades. Esto, en teoría, mejora la respuesta y da mejores sensaciones al conductor, reduciendo también la sonoridad en el habitáculo. Veremos si es así cuando podamos probarlo.
Gracias a este sistema híbrido convencional los consumos y las emisiones