Primero en 2022 con el X1 y un año más tarde, en 2023, con el X2 BMW presentaba las nuevas generaciones de ambos modelos que a pesar de contar numerosos elementos en común se encuentran dirigidos a públicos en principio diferentes, es decir, si quieres un SUV compacto premium de corte clásico te decantarás por el X1 pero si te gusta una estética más deportiva irás directo al X2.
Ambos modelos también llegaban en su momento acompañados de su versión totalmente eléctrica, iX1 o iX2, ambos también compartiendo la misma motorización eDrive30 y que se compone de dos motores situados cada uno en sendos ejes para conseguir una potencia combinada de 343 CV y un par motor de 494 Nm. Esta configuración se encuentra ligada a una batería de ion litio con una capacidad de 64,7 kWh que les proporciona una autonomía de 438 kilómetros para el iX1 y de 449 kilómetros para el iX2 según el ciclo WLTP.
Ahora se inicia oficialmente en España para ambos modelos la comercialización de una nueva motorización para ambos modelos eléctricos, se trata de la motorización de acceso eDrive20 en la que solamente se hace uso de un motor eléctrico que se encuentra ubicado en el eje delantero y que entrega una potencia de 204 CV junto con par motor de 250 Nm, cifras que les permite acelerar hasta los 100 km/h en 8,6 segundos y tener una velocidad máxima limitada de 170 km/h. La batería de ion litio utilizada sigue siendo la misma de 64,7 kWh de capacidad, por lo que la autonomía se situará entre los 439 y 478 kilómetros según el ciclo WLTP.
Como es de esperar, tanto el BMW iX1 como el BMW iX2 compartirán acabados salvo con la salvedad de que encontraremos un acabado adicional para iX1. De todos a continuación os desgranamos que incluye cada equipamiento para que quede más claro y es que de serie ya nos encontraremos con los siguientes elementos:
- Faros led y luces traseras led
- Llantas de aleación ligera
- Portón trasero con apertura automática
- BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display
- BMW Operating System 9 con navegación
- Climatizador bizona con salidas de aire en la parte trasera
- Volante deportivo de cuero
- Sistema de carga variable 40:20:40 con ajuste de la inclinación del respaldo
- Paquete de iluminación
- BMW My Modes
- Cable (modo 3) para carga pública
- Tarjeta BMW Charging para acceder a la red de carga pública.
- Carga de CA (hasta 11 kW), carga de CC (hasta 130 kW)
- Parking Assistant con Control de Distancia de Aparcamiento Activo y cámara para marcha atrás
- Control de crucero con función de frenado
En segundo de los acabados se denomina xLine y está disponible para el iX1, sumando al equipamiento anterior lo siguiente:
- Llantas de 18 pulgadas modelo 866 bicolor
- Tapicería Veganza perforado en color Schwarz
- Molduras interiores negro brillo
- Molduras exteriores en aluminio satinado
- Cuadro de instrumentos Luxury
El tercer acabado M Sport ya añade mayor deportividad a ambos modelos y suman los siguientes elementos:
- Llantas M de 18 pulgadas modelo 838 bicolor para el iX1
- Llantas M de 19 pulgadas modelo 871 bicolor para el iX2
- Disponible la pintura Alpine White Solid para el exterior
- Tapicería combinada de Alcántara y Veganza con costuras en contraste Blau
- Molduras interiores M en aluminio Hexacube claro
- Techo M en color antracita
- Suspensión adaptativa M
- Asientos deportivos delanteros
- Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line
- Volante M Sport de cuero
El cuarto y ultimo de los acabados disponibles es el denominado M Sport Pro y termina de redondear la estética deportiva con los siguientes elementos:
- Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line con contenido ampliado
- Cinturones de seguridad M
- Frenos M Sport en rojo brillo
- Spoiler trasero M
- Faros M en negro brillo Shadow Line
Tanto el BMW iX1 como el BMW iX2 ya se encuentra disponibles en el mercado español, con un precio que parte desde los 49.550 euros para el iX1 mientras que el iX2 lo hace desde los 51.050 euros.
