La electrificación del sector del automóvil avanza a ritmo irregular. Hay marcas que, a pesar de ver cómo se hunde, van a darlo todo por ella. Y luego hay otras que han modificado sus planes para no verse arrastradas hasta lo más profundo con pérdidas irrecuperables. Renault es una de las que sigue apostando por ella y la nueva furgoneta Renault Estafette es la prueba de que sus directivos tienen ideas fijas. Eso sí, aún estamos ante mero un prototipo.
Como bien sabéis el segmento de los vehículos industriales es uno de los más competidos y disputados. Stellantis es el gran líder gracias a que Citroën, Fiat y Peugeot han unido sus fuerzas con todos sus modelos. Renault y otras como Mercedes y Volkswagen se han quedado «varadas» y con modelos como el Estafette quieren recuperar el tiempo perdido. Así es que aquí está este modelo que, como en el R5, quiere recuperar el aura de la Estafette original.
La nueva Renault Estafette Concept anticipa cómo será la próxima furgoneta eléctrica de la casa del rombo…
Si haces un poco de memoria (igual un poco mucho) recordarás que desde 1959 hasta 1980 Renault vendió un modelo tipo furgoneta llamado Estafette. Pues bien, el diseño de esta nueva versión busca recuperar parte de su esencia y eso se nota en elementos de diseño como las ópticas circulares del frontal. También tenemos la línea de la carrocería con una altura superior a lo que estamos acostumbrados en las furgonetas actuales.
La longitud exterior del nuevo Estafette es de 4,87 metros con una anchura de 1,92 metros y una altura de 2,59 metros por lo que no es apta para entrar en los parkings subterráneos de las grandes urbes. Gracias a estas cotas ofrece una capacidad útil de 7,1 metros cúbicos cifra récord que está muy por