El sector del automóvil está muy revuelto. La irrupción de las marcas chinas dominando con puño de hierro la electrificación a base de ofrecer autonomía y calidad a un precio ajustado lo ha trastocado todo. Esto ha provocado el descontrol de las firmas que no le habían prestado la atención necesaria a este paradigma. Stellantis es uno de los grupos a los que no le ha ido muy mal pero parece que las cosas están empezando a cambiar a negativo según sus balances…
El pasado año 2023 fue de auténtico récord con unos beneficios que sorprendieron a toda la industria. La magia fue gracias a que Carlos Tavares, su CEO, implantó un férreo control financiero a base de duros recortes. Y aunque ha funcionado ahora la situación es diferente porque aunque siguen ganando más dinero que otro grupo, sus beneficios han caído a la mitad. El resultado de todo es que John Elkann podría estar pensando en un relevo.
Stellantis podría estar buscando un sustituto a Carlos Tavares…
Cuando Stellantis nació de la fusión de Fiat Chrysler Automobiles y Groupe PSA mucho se habló sobre quién tomaría la batuta para dirigir sus 14 marcas. En su momento se dijo que había ganado el «bando» galo porque Carlos Tavares había sido impuesto por la familia Peugeot. Sin embargo, quien parece tener el mando de todo es el «bando» italiano porque es John Elkann, nieto de Gianni Agnelli (fundador de Fiat) el que controla todo lo que pasa…
Sea como fuere, la caída de los beneficios de Stellantis habría ocasionado que Elkann tenga que mover ficha. Hoy día, como hemos indicado, el grupo italo-galo-americano sigue ganando dinero pero sus operaciones no van tan ágiles como antes. Eso, por no mencionar que todas sus marcas están inmersas en continuos cambios para no errar con los futuros modelos