La icónica Toyota Hilux, conocida por su durabilidad y versatilidad, se renueva con la incorporación de un motor electrificado Mild Hybrid de 48V con su llegada a España prevista para mediados de 2025. Esta nueva versión no solo mejora el rendimiento, sino que también le otorga la etiqueta ECO de la DGT, posicionándola como una opción más sostenible para los amantes de las pick-ups.
El sistema híbrido de 48V se combina con el robusto motor turbodiésel de 2.8 litros, que genera 204 CV (150 kW) y un impresionante par de 500 Nm entre 1.600 y 2.800 rpm. Este motor, junto a un nuevo generador y una batería de ion de litio de 48V, permite que la Hilux ofrezca hasta 12 kW de potencia adicional y 65 Nm de par durante la aceleración. La integración de estos componentes se ha diseñado para resistir condiciones adversas, manteniendo la capacidad de vadeo del vehículo en 700 mm.
El motor-generador eléctrico también proporciona la función de frenado regenerativo, que recupera la energía generada cuando el conductor suelta el acelerador. Esto, combinado con un sistema Stop and Start, no solo mejora la eficiencia del combustible, sino que también ofrece una experiencia de conducción más suave y silenciosa.
Conectividad y seguridad
El nuevo Toyota Hilux Hybrid 48V destaca por su avanzada tecnología de seguridad Toyota Safety Sense, que incluye un sistema de detección de peatones y ciclistas, además de un Control de Crucero Adaptativo que ajusta automáticamente la velocidad según los límites establecidos. Este sistema también puede ralentizar el vehículo en las curvas en autopista para mayor seguridad.
La conectividad se ve reforzada por el sistema multimedia Toyota Smart Connect, que ofrece un navegador en la nube con información de tráfico en tiempo real. Además, la app MyToyota permite a los usuarios controlar funciones del vehículo a distancia, como el bloqueo y desbloqueo de puertas, y programar el climatizador antes de un trayecto, todo desde su smartphone.
Capacidad todoterreno mejorada
La Hilux Hybrid 48V es el primer modelo de su gama equipado con un sistema de Selección de Terreno Multi-Terrain. Este sistema ajusta los controles de conducción, incluyendo la tracción, suspensión y presión de los frenos, para mejorar la maniobrabilidad en condiciones difíciles. Ofrece seis configuraciones: Sand (arena), Mud (barro), Rock (piedras), Dirt (tierra), Snow (nieve) y Auto. El modo Auto evalúa las condiciones de la vía y aplica los ajustes necesarios para asegurar la mejor tracción.
Con una distancia al suelo de 310 mm y unos ángulos de ataque y salida de 29 y 26 grados, respectivamente, la Hilux está diseñada para superar obstáculos con facilidad. La estructura de carrocería sobre chasis proporciona la robustez necesaria, y su capacidad de carga de hasta 1000 kg y una capacidad de remolque de 3000 kg la hacen ideal para trabajos exigentes.
El diseño del Hilux Hybrid 48V mantiene su esencia robusta, con una parrilla tridimensional y un paragolpes frontal que enfatizan su resistencia y carácter deportivo. Disponible en formato de doble cabina, este modelo combina funcionalidad y estilo, destacando por su imponente presencia en carretera. El interior, orientado al conductor, ofrece un espacio cómodo y versátil, perfecto para largos viajes o jornadas de trabajo.
El Toyota Hilux Hybrid 48V no solo es un símbolo de rendimiento y fiabilidad, sino que también representa un compromiso con la sostenibilidad. Es compatible con el diésel HVO100, un biocombustible producido al 100% de fuentes renovables, lo que subraya la intención de Toyota de adaptarse a las necesidades del mercado actual y futuro.