A pesar de que le acaba de salir un duro rival tanto a él como al Aston Martin Valkyrie (aquí tienes toda la información del nuevo McLaren W1), el Mercedes-AMG One no se achica. Ya tenía el honor de ser el coche de producción más rápido sobre el trazado más complicado del mundo, el Nordschleife de Nürburgring, pero los ingenieros de la marca de la estrella han querido ir más allá y ahora han terminado recogiendo sus frutos.
De nuevo con Maro Engel al volante, el AMG One ha mejorado hasta en más de cinco segundos su vuelta de 2022, logrando incluso bajar de los 6:30 minutos. Ese era el objetivo y finalmente, en su tercera vuelta cronometrada, el pasado 23 de septiembre a las 18:56 horas conseguían parar el tiempo en los 6:29.09 minutos tras recorrer los casi 21 km del mítico circuito alemán.
Vídeo de la gesta en Nürburgring del Mercedes-AMG One
Sus atributos heredados de la mismísima Fórmula 1 le han valido para coronarse una vez más y para seguir coleccionando titulares. Recordemos que, además de todo el paquete aerodinámico, este AMG One utiliza prácticamente el mismo motor que equipa el monoplaza del equipo Mercedes-AMG Petronas que compite en el Gran Circo.
Nos referimos a un seis cilindros en V de 1,6 litros que rinde 574 CV a 9.000 rpm y que, unido a la parte eléctrica del sistema híbrido enchufable que componen otros tres motores y una batería de 8,4 kWh, permite catapultar su potencia conjunta hasta los 1.063 CV.
Esto se traduce en un 0 a 200 km/h en 7 segundos (solo es medio segundo más lento que un Chiron con 1.500 CV) y en una velocidad punta de 352 km/h.
¿Qué será lo próximo?
Lo cierto es que en cualquier otra era diríamos que el Mercedes-AMG One sería rey de Nürburgring