En 2024, MG celebra un siglo desde su fundación, cuando William Morris y su socio abrieron el primer concesionario en Inglaterra, dando origen a una marca que hoy sigue evolucionando. Para conmemorar sus 100 años, MG ha decidido revolucionar su gama con mejoras significativas en sus modelos más vendidos, entre ellos el HS PHEV, un SUV compacto que ha acumulado más de 10,000 unidades vendidas en España desde su lanzamiento en 2021.
El nuevo MG HS PHEV incorpora una batería de 21,4 kWh que supera a la anterior de 16,6 kWh, lo que le permite duplicar su autonomía eléctrica, ahora de 100 km, frente a los 52 km anteriores. Este incremento le otorga la codiciada etiqueta «CERO emisiones» y lo convierte en el primer SUV compacto que puede acceder a ayudas de hasta 7,000 euros del programa Moves III de apoyo a la movilidad eléctrica. Aunque esta mejora trae consigo una pequeña reducción en la capacidad del maletero, que pasa de 448 a 441 litros, MG mantiene una sólida propuesta de espacio y versatilidad para este modelo familiar.
Innovaciones en diseño exterior e interior
Mide 4,67 metros de largo, 1,66 metros de alto y 1,89 metros de ancho, con una distancia entre ejes de 2,750m. En el exterior, el renovado HS destaca por un diseño contemporáneo y funcional. Las llantas de 19 pulgadas, ahora son de serie en todas las versiones, y la nueva parrilla con detalles cromados en negro le otorgan un aspecto moderno y robusto. Además, la marca ha optado por eliminar el logo frontal de la parrilla, ubicándolo ahora sobre el capó, en línea con las tendencias más recientes de diseño. En la parte trasera, los faros en forma de X y la tira continua de LED aportan un toque moderno, mientras que el techo incorpora rieles y un discreto deflector trasero.
Por dentro, el HS se adapta a las necesidades tecnológicas actuales. Las versiones de lujo incluyen carga inalámbrica y dos pantallas configurables de 12,3 pulgadas, y todas mantienen la botonera física para un acceso rápido a funciones esenciales. El maletero en la versión de gasolina, pensando en su uso familiar, ofrece una capacidad de 507 litros, mientras que la versión híbrida enchufable queda en 443 litros y permite apertura sin manos.
Con las ofertas de lanzamiento y las ayudas del Moves III, ahora te puedes llevar un híbrido enchufable con etiqueta CERO al mismo precio que un etiqueta ECO. Este modelo arranca en los 36,990€ para el acabado Confort, pero con descuentos de lanzamiento y ayudas se puede obtener por un módico precio de 26.780€. El acabado Luxury supondrá 3.000€ más que el Confort, llegando hasta los 39.990€ que se quedarían en 29.990€ con las promociones de lanzamiento.
Tecnología y rendimiento mejorados
MG ha elevado la calidad de las cámaras de visión 360 grados, fundamentales para maniobrar en ciudad, mientras que la aplicación iSmart Lite permite a los conductores de la versión híbrida enchufable PHEV monitorear su vehículo desde el móvil. En cuanto a la seguridad, el HS ahora incluye de serie 14 sistemas avanzados de asistencia (ADAS), dos más que en la versión anterior, y añade alerta de tráfico trasero para brindar mayor tranquilidad al conductor.
La versión híbrida enchufable del HS combina un motor 1.5 turbo de gasolina de 105 kW con un motor eléctrico de 135 kW, generando una potencia total de 339 CV. Esta combinación permite una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6,9 segundos y una autonomía eléctrica destacada, superando a competidores como los 70km del Kia Sportage, los 62 del Hyundai Tucson o los 65 del Ford Kuga. Con emisiones de apenas 14 g/km de CO₂, MG se posiciona en el mercado como una opción de lo más atractiva y de lo mas asequible en el mercado de PHEV compactos.
Nueva versión de gasolina para quienes buscan un clásico moderno
Para los que prefieren una opción de combustión tradicional, MG ha lanzado una nueva versión de gasolina equipada con un motor 1.5 turbo gasolina mejorado, de 125 kW y un par de 275 Nm. Con una velocidad máxima de 195 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, esta opción es ideal para aquellos que buscan un SUV ágil y eficiente. Además, la reducción del peso del motor en un 3.3% respecto a la versión anterior contribuye a su eficiencia y desempeño.
Esta versión sin embargo, no se ve beneficiada de ninguna ayuda del Gobierno, pero si cuenta con una promoción si lo financias y con un descuento de lanzamiento que sumarían un descuento de 4.000€ entre las dos. Pudiendo llegar a obtener este modelo por 25.990€, si no, el acabado Confort arrancaría en un precio de 29.990€. El acabado Luxury al igual que en la versión PHEV, supondría un extra de 3.000€, partiendo de los 28.490€ con ayudas y de 32.490€, sin ayudas.