Síntomas de avería en el volante de inercia: Guía completa

El volante de inercia, también llamado volante motor bimasa, es una pieza fundamental en el sistema de transmisión de muchos coches, especialmente en los motores diésel modernos. A pesar de su importancia, este componente suele ser desconocido para muchos conductores hasta que comienza a fallar, y los síntomas de su avería pueden ser bastante molestos e incluso costosos si no se detectan a tiempo.
Es crucial entender los síntomas que indican que el volante bimasa está empezando a fallar, ya que esto puede evitar que el problema se agrave y termine afectando a otros elementos importantes del motor o la caja de cambios. A continuación, te contamos de manera detallada qué es el volante de inercia bimasa, cómo funciona, cuáles son los síntomas de su avería y cómo cuidar de esta pieza para alargar su vida útil.
¿Qué es el volante de inercia bimasa?
El volante de inercia es una pieza mecánica que se encarga de almacenar y liberar energía cinética generada por el motor del coche. Esta acumulación de energía permite que el giro del motor sea más suave y continuo, evitando las bruscas desaceleraciones y las vibraciones que podrían transmitirse a otros componentes del vehículo. Este hecho es especialmente importante en los motores de combustión interna, en los que la potencia no se genera de manera constante sino a través de pequeñas explosiones en los cilindros.
El volante bimasa, que es el tipo más común en los coches modernos, divide esta pieza en dos masas, separadas por un sistema de muelles. Este diseño mejora significativamente la capacidad del volante para absorber las vibraciones y suavizar el movimiento del motor, lo que resulta en una conducción más cómoda y sin tirones.
El volante bimasa se encuentra instalado en el extremo del cigüeñal y está directamente conectado con la caja de cambios. Así, su principal

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