Tras el impacto que supuso el anticipo de un Toyota Yaris potenciado y embrutecido inspirado en el vehículo ganador del Mundial de Rallyes, WRC, la presentación del Toyota GR Yaris oficial supuso todo un soplo de vida para los aficionados que veían como, cada vez menos, las opciones de contar y disfrutar de coches de dimensiones reducidas, potentes y emocionantes, se reducían a poco más que un puñado. Algo parecido a lo que sucede entre los compactos y que el próximo Toyota Corolla Sport GRMN puede provocar en el segmento de los popularizados como ‘hot hatchback’.
Y es que la rumorología apuesta a que, tras la acogida de la pequeña bala japonesa, el hermano mayor mantendría su carrocería de 5 puertas y que, por fin, se ofrecería un Toyota Corolla deportivo con todas las letras, como muchos esperábamos, un rival para el Hyundai i30 que pueda sacar los colores al nuevo Volkswagen Golf GTI o que haga olvidar al sensacional Renault Mégane RS.
¿Qué esperamos del Toyota Corolla Sport GRMN?
A diferencia con estos tres, las murmuraciones que proceden del país natal de la firma nipona dicen que el Toyota Corolla Sport GRMN será un coche de tracción integral, y que el eje posterior será controlado mediante el sistema inteligente ‘GR-Four’ 4WD de Toyota, replicando el esquema motriz del Yaris más bruto.
Además, nuestra fuente de confianza, Best Car Magazine, afirma que Gazoo Racing Masters of the Nürburgring, es decir, el departamento de competición, dirigido por uno de los mejores pilotos de la historia de los rallyes, Tommi Makinen, y de desarrollo de los coches deportivos de producción de Toyota y que es más conocida por sus siglas, GRMN, tendría establecido que, el motor del Toyota Corolla Sport GRMN sería el mismo que el del Toyota GR Yaris.
Así, el bloque turboalimentado de tres cilindros en línea, 1.6 litros de capacidad y de 272 CV potencia que se replicará en tan solo 500 unidades, que son las que, según el medio local, Toyota tendrá a bien fabricar.
El coche debería ser presentado a finales de este año 2020, según las previsiones iniciales, en otoño, aunque, con el contexto internacional condicionado por las consecuencias de la pandemia de Covid-19, es posible que se retrasara, incluso, hasta el segundo cuarto de 2021.
Sobre el precio del Toyota Corolla Sport GRMN, aún es pronto pero, dada la exclusividad de este producto, seguro que muy por encima del híbrido Toyota Corolla GR-SPORT de 180 CV que ilustra este artículo y que actualmente está disponible en los concesionarios desde 25.090 euros.